Mini a colaborat cu Deus Ex Machina pentru a crea două concepte captivante, The Skeg și The Machina, ce vor fi prezentate la salonul auto de la München 2025. Mini JCW Deus Ex Machina sunt, însă, doar mașini de show, fără modificări mecanice.
O colaborare surprinzătoare
Mini a anunțat o asociere inedită cu Deus Ex Machina, brand recunoscut pentru moda inspirată din surfing și motociclism. Rezultatul a fost prezentarea a două modele Mini John Cooper Works (JCW) transformate în show-cars. Lansarea oficială a celor două studii de design va avea loc la salonul auto de la München (IAA Mobility 2025, 9-14 septembrie).
Concepte dedicate imaginii
Cele două modele, botezate The Skeg și The Machina, reprezintă interpretări artistice ale variantelor sport Mini JCW electric și termic. Ambele concepte păstrează motorizările standard, ceea ce le face mai degrabă exerciții de design. Astfel, ele devin vitrine de imagine și creativitate, nu prototipuri tehnologice.
The Skeg: spiritul surf
The Skeg a fost conceput pentru a evoca energia sporturilor nautice, adoptând o combinație cromatică alb-galbenă. Modelul este caracterizat de aripi evazate, jante de mari dimensiuni și detalii vizuale care trimit la cultura surfingului. Exteriorul transmite o identitate solară și dinamică, menită să atragă atenția publicului.
Propulsie electrică nemodificată
Dincolo de imagine, The Skeg păstrează motorizarea electrică de 258 cai-putere, identică cu cea a versiunii de serie. Nu au fost anunțate modificări tehnice, ceea ce înseamnă că performanțele și autonomia rămân neschimbate. The Skeg este astfel un exercițiu de stil, nu o propunere pentru o nouă variantă comercială.
The Machina: aer de raliu
The Machina adoptă o estetică inspirată de legendele Mini din Raliul Monte Carlo. Cu o rampă de faruri impunătoare și o schemă de culori clasică, transmite un caracter sportiv autentic. Caroseria este pusă în valoare prin extensii masive ale aripilor și o prezență de stradă foarte agresivă.
Motorul pe benzină, neschimbat
Sub capotă, The Machina nu ascunde nicio surpriză, fiind echipat cu motorul turbo de 2,0 litri și 231 de cai-putere al versiunii John Cooper Works termică. Este același propulsor pe benzină cu patru cilindri, fără modificări mecanice sau tehnice. Din nou, accentul cade pe imagine, nu pe cifre de performanță.
Design înaintea performanței
Atât The Skeg, cât și The Machina demonstrează orientarea Mini spre spectaculozitate vizuală. În aceste concepte, stilul este prioritar, iar partea mecanică rămâne fidelă modelelor de serie. Ele devin un teren de exprimare pentru creativitate și personalitate, mai degrabă decât pentru inovație tehnică.
Diferențe față de alte concepte
Spre deosebire de prototipuri extravagante, precum Renault 5 Turbo 3E, modelele Mini semnate Deus Ex Machina nu urmăresc să uimească prin inovație tehnologică. Ele nu propun soluții noi de propulsie sau arhitectură mecanică, ci explorează doar zona vizuală. În esență, sunt exerciții de imagine, nu laboratoare de inginerie.
Semnificația colaborării
Parteneriatul dintre Mini și Deus Ex Machina evidențiază dorința producătorului auto britanic, aflat în proprietatea BMW, de a rămâne relevant în cultura urbană și sportivă. Chiar dacă aceste concepte nu vor intra în producție, ele marchează un pas creativ în promovarea identității Mini. În același timp, ele indică o direcție de design mai curajoasă și mai expresivă.
Vă recomandăm și:
