Vittori Turbio se distinge printr-un V12 hibrid de 1.100 CP, design Pininfarina, dar asistat de inteligenţa artificială, şi număr foarte limitat de exemplare.
Colaborare ieșită din tipare
Hypercar-ul Turbio marchează debutul mărcii italiene Vittori în acest segment. Coupeul de înaltă performanță a fost realizat în colaborare cu casa de design italiană Pininfarina. Proiectul a pornit de la un concept vizual aparţinând Vittori, iar Pininfarina a intervenit pentru rafinarea formei, adaptând propunerile generate cu ajutorul inteligenţei artificiale în modele care pot fi puse în producţie. În fazele incipiente, inteligenţa artificială a servit pentru generarea rapidă a numeroase direcţii de design, după care designul lui Vittori Turbio a fost rafinat și finisat prin expertiza clasică şi experienţa aproape centenară a firmei Pininfarina.
Asemănări ce ridică întrebări
Aspectul exterior al lui Vittori Turbio atrage atenţia imediat prin proporţii puternice, elemente specifice hypercar-urilor cu motor central, cu acoperiş jos şi prize de aer pronunţate pe laterale. Partea frontală integrează o grilă mică, asemănătoare cu cea a modelelor Bugatti, însoţită de două prize mari direct sub faruri. Spatele maşinii se remarcă prin capota motorului spectaculoasă, patru ţevi de eşapament şi stopuri cu o formă aparte, care nu aminteşte de nimic cunoscut până acum. Lungimea totală a maşinii este aceeaşi ca la Lamborghini Revuelto, la fel ca ampatamentul, distribuţia maselor şi greutatea la gol, ceea ce ridică întrebarea dacă platforma a fost inspirată sau partajată.
Platformă de hypercar
Motorul principal este un V12 de 6,8 litri, aspirat natural, construit de Italtecnica, completat de un propulsor electric, ceea ce-i asigură lui Turbio o putere combinată de 1.100 cai-putere. Acceleraţia de la zero la 100 km/h se face în 2,5 secunde. Turația maximă admisă a motorului termic se apropie de 9.000 rotaţii pe minut. Aceste specificaţii plasează Vittori Turbio în zona hypercar-urilor extreme, atât prin performanţe brute, cât şi prin valorile dinamice implicite.
Sportiv, cu accente de lux
Interiorul lui Vittori Turbio reflectă acelaşi contrast între tradiţie şi inovaţie pe care îl regăsim la exterior: bord cu cadrane semi-digitale, un display de infotainment orientat vertical, iluminare ambientală, tapiserie din piele naturală în combinaţii de alb, negru şi albastru. Volanul include un mix de butoane şi reglaje manuale, îmbinând feel-ul hiperbolic specific SUV-urilor de top cu rafinamentul întâlnit la maşinile de lux. Deşi nu toate detaliile tehnologice au fost făcute publice, se pare că nu sunt compromisuri la capitolul materiale şi finisaje.
Rolul inteligenţei artificiale
Despre implicarea inteligenţei artificiale în procesul de design al lui Vittori Turbio, surse din Pininfarina confirmă că aceasta a avut un rol semnificativ în etapele iniţiale, prin generarea rapidă a sute de direcţii vizuale posibile. Ulterior, ideile au fost rafinate de designerii umani, transformând contribuția algoritmică într-un design final coerent, fezabil pentru producţie, cu proporţii atemporale şi artizanat de înaltă calitate. Această colaborare dintre digital şi uman pare să fie unul dintre punctele centrale care definesc identitatea maşinii.
Vittori Turbio, exclusiv și, probabil, foarte scump
Detalii importante, precum preţul final şi momentul precis al lansării în producţie, nu au fost încă făcute publice. Se ştie însă că Vittori Turbio va fi produs într-o serie extrem de limitată, de doar 50 de exemplare, ceea ce sugerează că prețul său va fi și el din sferele înalte. Lista precomenzilor a fost deschisă, ceea ce sugerează că firma italiană este convinsă că va avea succes și mizează pe exclusivitate, experienţă personalizată şi pe clienţi colecţionari sau pasionaţi de performanţa de vârf.
Ambiție și încredere în reușită
Cu Turbio, brandul Vittori, ce are sediul în Modena, face un pas ambiţios în lumea hypercar-urilor, combinând puterea brută a unui V12 hibrid, designul de excepţie oferit de Pininfarina şi tehnologia modernă de inteligenţă artificială. Rezultatul este un automobil care impresionează nu doar prin cifre, ci prin modul în care îmbină tradiţia cu inovaţia, iar limitarea producţiei adaugă o aură de raritate şi exclusivitate în jurul lui Vittori Turbio.
Vă recomandăm și:
Platum E-Moped 500, scuterul la care au colaborat Fiat și Pininfarina
