Cu două etape înainte de final, Mani Gyenes este pe locul patru la clasa Original by Motul și luptă să ajungă la sosire după ce o accidentare serioasă l-a scos din lupta pentru o nouă victorie.
Aflat în poziția de lider al categoriei fără asistență tehnică, Emanuel Gyenes a avut o accidentare la viteză mare în cea de-a treia etapă a Raliului Dakar. Cu mâna dreaptă umflată, dureri de cap și vederea afectată, neputând să perceapă diferențele de nivel, a decis să continue. Cu două etape înainte de finalul raliului, se află pe locul 25 în clasamentul general moto și pe locul patru la Original.
De la accidentare, Mani este monitorizat permanent de echipa medicală a raliului, fiind urmărit chiar de medicii care au intervenit după căzătură. Sâmbătă, în ziua de pauză, a refăcut scanările din ziua accidentului și a decis să continue. Din păcate, deși durerile de cap s-au mai atenuat, problemele cu vederea persistă, în continuare nu poate percepe diferențele de nivel. Pe lângă ritmul mai lent din pe probele speciale, în zonele de dune rulează foarte încet comparativ cu ritmul său obișnuit, pentru că nu le percepe clar forma și nu își dă seama exact unde se termină o dună.
În ciuda accidentării, Gyenes a reușit să parcurgă și cele două etape maraton ce au presupus înnoptarea într-un bivuc-refugiu unde a primit de la organizatori cort, sac de dormit, o saltea și o rație militară, dar nu au avut acces la piese sau pneuri.
Emanuel Gyenes (#34 Autonet Motorcycle Team): „Mă bucur că am terminat și al doilea maraton din acest Dakar și am ajuns cu bine în Bisha. Prima parte a avut o zi rapidă, fără multe dune. M- am simțit bine, chiar mi-a plăcut etapa a 9-a. A fost foarte greu astăzi (miercuri, 14 ianuarie). Cred că a fost una dintre cele mai grele zile din această ediție. Am avut foarte mult nisip și nisip alb. Un nisip foarte fin în care este foarte greu de mers cu motocicleta. În nisipul acesta fin, mi-am pierdut din păcate bușonul de la rezervorul spate de bezină. Am simțit că e ceva umed pe pantalon și prima dată am crezut ca mi s-a spart camelbag-ul (recipientul în care este păstrată apa potabilă). A trebuit să mă întorc, am pierdut vreo 4-5 minute dar l-am găsit. Pe la km 260, David Pabiska din Cehia a căzut destul de rău în dune, și m-am oprit câteva minute la el până și-a revenit puțin și mi-a spus că e ok și pot pleca.
Au fost și dune faine, mari unde puteai să mergi ușor, dar în acele dune mici albe a fost destul de greu fizic și acolo nu am văzut diferențele de nivel, și nici unde este capătul dunei. De vreo trei ori am închis mai repede gazul (accelerația) decât să ajung în vârful dunei și asta pentru că nu am văzut. Acolo am pierdut și timp și energie până am scos motocicleta și am mai urcat încă odată.“
Clasamentul Dakar 2026 după a etapa a 11-a în categoria moto Original by Motul:
- Benjamin Melot;
- Josep Pedro; +10 min 8s
- Jerome Martiny; +o oră și 14 min
- Emanuel Gyenes; +3 ore și 2 min
- Javi Vega; + 3 ore și 58 min
Vă recomandăm și:
Dakar 2026: Emanuel Gyenes este lider la clasa Original by Motul după prima etapă
Land Rover Defender Dakar D7X-R: model de competiție pentru rally-raid
