Suedezii de la Volvo au lansat oficial și SUV-ul electric EX60 completând astfel gama de modele alimentate la priză.
Volvo EX60 completează gama constructorului suedez alături de XC60, varianta cu motorizări termice. EX60 are 4803 mm lungime, 1899 mm lățime, 1639 de mm înălțime și ampatament de 2970 de mm. Volumul portbagajului variază între 523 de litri și 1.647 de litri. În partea din față există un spațiu de depozitare (frunk) cu un volum de 85 de litri.
Noul SUV electric din Suedia intră în competiție directă cu proaspăt lansatele BMW iX3 Neue Klasse și Mercedes-Benz GLC cu tehnologie EQ.
Noul Volvo EX60 a fost dezvoltat în Suedia și folosește platforma SPA3 cu arhitectură la 800V. Deși silueta este similară cu cea a modelului XC60, varianta electrică are o interpretare proprie a designului. Partea frontală este marcată de grila închisă și blocurile optice cu lumini de zi cu semnătura luminoasă specifică. Portierele au mânere integrate discret în partea superioară, iar în spate stopurile verticale au un design specific.
La interior, Volvo EX60 se prezintă cu un habitaclu minimalist cu volan nou și un ecran central generos poziționat orizontal. Consola centrală a fost configurată cu o zonă generoasă de depozitare.
Este cel mai tehnologizat Volvo produs vreodată. Sistemul principal este numit HuginCore și a fost dezvoltat împreună cu Google, Nvidia și Qualcomm. Este creierul mașinii care coordonează toate sistemele. Avem asistent virtual Gemini de la Google, cu inteligență artificială. O altă premieră este prezența aplicației Apple Music, pre-instalată. Iar pentru cei care vor calitate hifi, se poate alege un sistem audio Bowers & Wilkins cu 28 de incinte acustice.
Volvo EX60 va fi disponibil în trei variante:
- P6 Electric: un singur motor electric, roți motrice spate, 374 CP, baterie de 80 kWh (net), încărcare cu 320 kW și autonomie maximă WLTP de 620 de kilometri;
- P10 AWD Electric: două motoare electrice, 510 CP, baterie de 91 kWh (net), încărcare cu 370 kW și autonomie maximă WLTP de 660 km;
- P12 AWD Electric: două motoare electrice, 680 CP, baterie de 112 kWh (net), încărcare cu 370 kW și autonomie maximă de până la 810 kilometri.
La stații AC, EX60 se va încărca cu 22 kW. La stații DC, puterea de încărcare maximă este de 370 kW. Viteza maximă este limitată la 180 km/oră. În viitor va exista și o variantă Cross Country ce adaugă o gardă la sol mai mare cu 20 mm, protecții suplimentare și o nuanță exclusivă pentru caroserie.
În România, noul EX60 pornește de la 63.120 de euro. Prețul este valabil pentru versiunea P6 Electric, în nivelul de echipare Plus. Pentru varianta Ultra prețul este 70.020 euro.
Varianta P10 costă 66.150 de euro (Plus), sau 73.050 euro (Ultra). Nota de plată pentru versiunea de top P12 începe de la 72.200 euro, sau de la 79.100 euro pentru nivelul de echipare Ultra.
Vă recomandăm și:
Volvo XC60 a devenit cel mai bine vândut model al constructorului suedez
