Monopostul Benetton B192-05, cu care marele pilot Michael Schumacher câștiga primul său al Mare Premiu de F1, va fi scos la licitație online. Se întâmpla la Grand Prix-ul de la Spa-Francorchamps, desfășurat în Belgia, în august 1992.
Pentru pasionați, șasiul B192-05 este al uneia dintre cele mai importante și emblematice mașini de Formula 1 ale erei moderne, proiectată de o altă figură legendară a motorsportului, Rory Byrne, designer șef la Benetton și apoi la Scuderia Ferrari.
Care este poanta?
Este ultima mașină de Formula 1 câștigătoare care avea cutie de viteze manuală. Pentru colecționari, nu este vorba doar de oportunitatea de achiziționare a unui Benetton din epoca Schumacher, ci și de asigurare a unui artefact din momentul în care Formula 1 și-a schimbat cursul.
Șasiul B192-05 este mașina Benetton care l-a dus pe Michael Schumacher la prima sa victorie în Formula 1 învingându-i pe piloți precum Ayrton Senna, Nigel Mansell și Mika Häkkinen. Se întâmpla pe cel mai solicitant circuit al sportului, Spa-Francorchamps în Belgia, și în cele mai dificile condiții ale acestuia, ploaia abundentă fiind dominantă în cea mai mare parte a cursei. Trecând primul linia de sosire după 44 de tururi, au fost necesare sute de schimbări de viteze efectuate prin intermediul transmisiei manuale cu șase trepte în formă de H, în jurul Ardenilor. Prima victorie a lui Schumacher în Marele Premiu a venit exact la un an după ce și-a făcut debutul de bun augur în Formula 1 pe același circuit.
Benetton B192-05 a lansat o carieră record pentru Schumacher, cu șapte titluri la Campionatul Mondial de Piloți, 91 de victorii și cele mai multe pole position-uri (68), clasări pe podium (155) și cele mai rapide tururi (77) până în momentul retragerii sale.
Povestea mașinii
Mașina câștigătoare a Marele Premiu al Belgiei din 1992 a lui Schumacher a rămas la sediul Renault din Enstone, Marea Britanie, după achiziționarea echipei de curse Benetton. Monopostul a făcut parte din colecția lor din cadrul Departamentului Clasic până în 2015, când a fost vândută, împreună cu alte două șasiuri Benetton, către LRS Formula, deținută de Laurent Redon, specialist în operarea mașinilor de Formula 1 din anii 1990 și 2000.
Numele lui Redon ar trebui să fie familiar fanilor curselor, francezul însuși testând monoposturi pentru Minardi în 1998 și mai târziu pentru Benetton în 1999. O atestare a foii de vânzare din 2024, semnată de Redon, confirmă că șasiul B192-05 a fost complet restaurat în stare de funcționare în timp ce se afla în grija LRS și reconstrucțiea motorului și a cutiei de viteze. În 2016, Benetton a fost achiziționat de un pilot de mașini moderne de F1. Se așteaptă ca mașina să aducă peste 8.500.000 de euro atunci când va trece de licitația virtuală de la sfârșitul acestei luni.
„Nu putem exagera cât de onorați suntem să putem oferi public, pentru prima dată, Benetton-ul B192-05 care l-a plasat pentru prima dată pe Michael Schumacher pe cea mai înaltă treaptă a podiumului F1”, spune Yves Boitel, specialist auto la Broad Arrow. „Aceasta este, fără îndoială, una dintre cele mai faimoase mașini din istoria Formulei 1, una care nu numai că a semnalat începutul uneia dintre cele mai mari cariere în F1 din toate timpurile, dar care a marcat și sfârșitul erei glorioase a cutiilor de viteze manuale în vârful motorsportului. Ne așteptăm ca prezentarea sa în cadrul vânzării noastre online Global Icons: Europe să atragă un interes semnificativ din partea colecționarilor de top din întreaga lume.”
Monopostul va fi oferit în cadrul licitației online deschisă în perioada 23-30 ianuarie 2026. Este prima ofertă publică a acestei piese cu adevărat istorice din istoria motorsportului și este o ocazie rară pentru comunitatea internațională a mașinilor de colecție.
Vă recomandăm și:
Care este, de fapt, starea de sănătate a lui Michael Schumacher
