Toyota Motor Corporation își propune să se alăture Volvo Group și Daimler Truck ca acționar egal în joint venture-ul cellcentric pentru pile de combustie.
Volvo Group (Volvo), Daimler Truck AG (Daimler Truck) și Toyota Motor Corporation (Toyota) au semnat un acord, fără caracter obligatoriu, pentru cooperarea în joint venture-ul cellcentric pentru sisteme de pile de combustie. Cele trei companii intenționează să colaboreze în baza unei participații egale.
Combinarea experienței și know-how-ului complementar al părților va sprijini și accelera obiectivul lor comun de dezvoltare, producere și comercializare a sistemelor de pile de combustie pentru vehicule grele și alte aplicații grele cu cerințe comparabile. În plus, Toyota și cellcentric intenționează să gestioneze în comun dezvoltarea și producția de pile unitare cu pile de combustie – componenta centrală a sistemelor de pile de combustie – și elementele de arhitectură și control direct legate, cu scopul creării unor produse competitive bazate pe tehnologiile ambelor companii.
Scopul combinării expertizei extinse în domeniul vehiculelor comerciale a Volvo și Daimler Truck, cu experiența Toyota în dezvoltarea, tehnologia de producție și fabricarea pilelor de combustie este să consolideze în continuare avantajul tehnologic și competitivitatea pe piață a cellcentric. Intenția declarată este ca cellcentric să fie centrul comun de competență care dezvoltă, produce și comercializează sisteme de pile de combustie pentru transport greu pe și în afara drumurilor și alte aplicații grele cu cerințe comparabile. În plus, prin colaborarea cu asociații industriale și parteneri din întregul lanț valoric al hidrogenului, partenerii își propun să sprijine activ dezvoltarea aprovizionării cu hidrogen și a infrastructurii în stadiile incipiente.
Volvo Group, Daimler Truck și Toyota au poziționat hidrogenul ca una dintre sursele cheie de energie pentru decarbonizarea transporturilor și vor accelera inovația tehnologică în sistemele de pile de combustie prin intermediul cellcentric, contribuind astfel la realizarea unei societăți a hidrogenului.
„Suntem încântați să explorăm această colaborare cu Toyota, astfel încât, prin intermediul cellcentric, să putem accelera și crea o masă critică pentru aplicațiile de hidrogen. Acesta este un semnal important pentru clienți, furnizori și alții din ecosistem. Având în vedere importanța accelerării transformării în transport cu emisii net zero, nevoia ca marile companii să se reunească și să colaboreze este mai importantă ca niciodată. Primirea companiei Toyota va fi un salt mare către realizarea decarbonizării industriilor noastre” a declarat cu această ocazie Martin Lundstedt, președinte și CEO al Volvo Group.
La rândul său, Karin Rådström, Președinte și CEO, Daimler Truck a subliniat: „Suntem mândri că Toyota intenționează să se alăture cellcentric ca acționar. Acest lucru ne va permite să consolidăm dezvoltarea și să extindem tehnologia hidrogenului, despre care credem că trebuie să completeze motoarele electrice cu baterii în transportul decarbonizat”.
„Suntem profund recunoscători pentru oportunitatea de a ne alătura în curând Daimler Truck și Volvo Group ca parteneri în construirea unei societăți a hidrogenului. Cellcentric, care posedă o vastă expertiză în domeniile comerciale, împreună cu cei peste 30 de ani de experiență ai Toyota în dezvoltarea pilelor de combustie în sectorul autoturismelor, își pot combina punctele forte pentru a oferi unul dintre sistemele de pile de combustie de top la nivel mondial pentru vehicule comerciale grele. Toyota va continua să contribuie la realizarea unei societăți a hidrogenului alături de parteneri cu aceleași idei” a completat Koji Sato, Președinte și CEO, Toyota.
„Suntem extrem de mândri că Toyota intenționează să se alăture cellcentric ca acționar – un semn important de încredere în compania noastră din partea uneia dintre cele mai importante companii auto din lume. Împreună, în această nouă configurație, așteptăm cu nerăbdare să profităm de oportunitatea de a îmbunătăți semnificativ compania noastră pe întregul lanț valoric” a declarat la rândul său Nicholas Loughlan, director general, cellcentric.
Acordul semnat nu este obligatoriu. Părțile vor continua discuțiile și vor încerca să ajungă la un acord obligatoriu din punct de vedere juridic care va fi supus aprobării de către toate părțile relevante și de către consiliile de administrație și autoritățile respective.
Vă recomandăm și:
Toyota Prius bosozoku tuning: când clasicul hibrid devine manifest vizual
Toyota TR010 Hybrid: prototipul pregătit pentru Le Mans 2026
