GENESIS Magma Racing și-a prezentat hypercar-ul GMR-001 pentru primul său sezon din Campionatul Mondial de Anduranță FIA 2026.
Mașina este produsul unui program intens de proiectare, construcție și dezvoltare.
Designul
Coreenii spun că, atunci când privești partea frontală a Hypercarului GMR-001, nimeni nu poate să conteste afirmația „Proiectat de Genesis”. Și se mândresc că designul este rezultatul cooperării dintre propriul centru de design Genesis și partenerul de șasiuri, ORECA.
Cerințele aerodinamice provoacă linii lungi, simple și fluide, întrerupte doar acolo unde este necesar, subliniind acreditările de lux ale mărcii Genesis. Iar cel mai remarcabil este faptul că Hypercarul GMR-001 dispune de faruri Two-Line similare cu cele găsite pe mașinile de șosea Genesis. Acestea au fost special concepute pentru mașina de curse și au fost considerate un risc, având în vedere importanța unei iluminări bune în competiția WEC. Din fericire, designul farurilor și performanța acestora au fost validate rapid în timpul primului test de anduranță al mașinii, care i-a purtat pe piloți pe parcursul nopții la Circuitul Internacional do Algarve din Portugalia, în septembrie.
Legătura dintre mașinile de șosea și cele de curse este subliniată de faptul că Hypercar-ul GMR-001 poartă sigla aripii Genesis proeminent în centrul botului reprezentând cu adevărat producătorul coreean pe pistă.
Dezvoltarea proiectului
În ciuda termenului limită strict dictat de debutul în 2026, Genesis Magma Racing a atins fiecare etapă importantă la timp. Primul Genesis G8MR 3,2l Turbo V8, bazat pe motorul cu 4 cilindri în linie al Hyundai Motorsport din Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC), a fost pornit în februarie 2025, exact așa cum era planificat.
În timp ce testarea primelor motoare era în desfășurare, adăugându-se componente suplimentare ale sistemului de propulsie pe măsură ce lucrările progresau, primele șasiuri GMR-001 Hypercar au fost construite conform regulamentelor tehnice LMDh de către ORECA, partenerii pentru șasiuri, aproape de propria bază Genesis Magma Racing de la Le Castellet. Șasiul și sistemul de propulsie au fost unite pentru prima dată în august 2025, iar testele au început mai târziu în acea lună.
„Încă de la început ne-am dorit să colaborăm cu cei mai buni parteneri și resurse posibile”, a declarat directorul echipei Genesis Magma Racing, Cyril Abiteboul. „Colaborarea cu ORECA și experiența pe care o au a fost o alegere naturală, în timp ce utilizarea motorului de bază WRC al Hyundai Motorsport ne-a oferit un motor puternic, dovedit de înaltă performanță. Aceste alegeri au fost foarte importante în dezvoltarea inițială pentru a ne ajuta să respectăm termenele limită pe care ni le-am stabilit.”
Perioada testelor
Prima rundă a avut loc special pe Circuitul Paul Ricard, la Le Castellet, lângă marsilia, ca să le permită tehnicienilor ORECA și inginerilor Genesis Magma Racing să găsească rapid soluții la orice probleme apărute în timpul primelor runde. Pe parcursul testelor pe pistă, GMR-001 Hypercar a parcurs aproape 25.000 de kilometri pe circuite reprezentative pentru cele din calendarul WEC, un motor parcurgând aproape 9.000 de kilometri atingând un obiectiv vital.
„Primul nostru obiectiv în acest sezon este să terminăm cursele”, a declarat Justin Taylor, inginerul șef al Genesis Magma Racing. „Fără probleme. Fără penalizări. Apoi putem începe să ne uităm la progresul în clasa Hypercar, pas cu pas, apariții în Hyperpole, obținerea de locuri în turul principal, concurând pentru primele cinci locuri în ritm.”
Identitatea coreeană
Cele două Hypercar-uri GMR-001 care vor intra pe pistă pentru startul sezonului Campionatului Mondial de Anduranță FIA vor purta steagul coreean, anunțând Genesis ca primul producător coreean care intră în serie. Pe lângă steagul național, coloritul mașinii prezintă și literele tradiționale coreene hangul pentru „Magma” – „마그마”. Caracterele sunt esențiale pentru identitatea Genesis Magma Racing, consoanele sale „ㅁ”, „ㄱ” și „ㅁ” inspirând sigla geometrică Genesis Magma Racing, care va fi purtată în culoarea emblematică a echipei, Magma, pe capacul motorului ambelor Hypercar-uri GMR-001.
Președintele și directorul de creație al Hyundai Motor Group, Luc Donckerwolke, a declarat: „Lucrările de design au început încă din primul test de pe circuitul Paul Ricard, în august, unde am avut o mașină complet goală din fibră de carbon ca șevalet. În timp ce aplicam principiul filozofiei noastre de design, Athletic Elegance, la caroseria mașinii, ne-am concentrat pe respectarea formelor Hypercar-ului GMR-001 și a detaliilor sale, cum ar fi farurile Two-Line și linia parabolică a caroseriei. Ca producător coreean, am dorit, de asemenea, să ne onorăm rădăcinile și moștenirea utilizând cuvântul «Magma» scris în hangul, alfabetul coreean. De-a lungul evoluției designului, acest element a devenit un identificator grafic puternic pe care am decis să-l folosim nu doar pentru Hypercar-ul GMR-001, ci și pentru garajul, structurile și uniformele echipelor noastre.”
Vă recomandăm și:
Genesis GV60 Mountain Intervention Vehicle: „schiorul” imbatabil
