Relansarea Volga readuce pe piață un nume legendar al industriei auto sovietice, cu modele noi produse în Rusia pe baza unor platforme dezvoltate în China.
Revenirea unui nume legendar din industria auto sovietică
Cel mai cunoscut brand auto din epoca sovietică, Volga, renaște în Rusia, prin mașini construite de Geely într-o fostă fabrică a grupului Volkswagen. Volga va fi relansată cu două modele noi, care sunt aproape identice cu vehicule deja existente ale producătorului chinez.
Marca Volga revine pe piață cu un SUV și un sedan. Ambele modele sunt echipate standard cu motoare cu patru cilindri, turbo, de doi litri. Fiecare dintre ele este bazat aproape în totalitate pe modele Geely deja existente, dezvoltate în China.
Volga este un nume bine cunoscut în industria auto din Rusia, iar după ani de tăcere încearcă să redevină relevant. Produse, inițial, de compania GAZ, sedanurile Volga erau cândva o prezență obișnuită în întreaga Uniune Sovietică, fiind folosite frecvent de oficiali guvernamentali și ca taxiuri. De această dată, însă, revenirea vine cu o particularitate: cele două modele noi ale mărcii, C50 și K50, nu sunt creații dezvoltate în Rusia.
Producătorul auto rus plănuise o relansare în 2024 și chiar prezentase trei modele bazate pe platforme ale unei alte mărci din China, Changan. Acest plan nu s-a materializat, însă Volga încearcă din nou. După retragerea producătorilor auto occidentali din Rusia în urma invaziei în Ucraina, compania ar putea avea acum spațiu pentru a se poziționa ca un jucător mai important pe piață.
SUV-ul Volga K50, inspirat direct dintr-un model Geely
Primul model este Volga K50, un SUV bazat pe Geely Monjaro. Nu este vorba doar despre o platformă comună combinată cu un design diferit. În realitate, modelul arată aproape identic cu Monjaro, având aceeași parte frontală, aceleași accente cromate și aceleași faruri. Singura modificare vizibilă este o grilă ușor revizuită, pe care apare emblema Volga.
Asemănările continuă pe laterale și în partea din spate, unde foarte puține componente par să fi fost dezvoltate intern. Imagini ale interiorului nu au fost, încă, publicate. În ceea ce privește platforma tehnică, presa rusă afirmă că SUV-ul folosește un motor pe benzină, turbo, de 2,0 litri, care dezvoltă 241 de cai-putere. Acesta este asociat cu o transmisie automată cu 8+1 trepte de viteză și tracțiune integrală.
Sedanul Volga C50, bazat tot pe o platformă chineză
Al doilea model este Volga C50, un sedan clasic. Acesta este construit pe baza modelului Geely Preface și pare să fi suferit și el foarte puține modificări față de versiunea vândută în China. La fel ca în cazul modelului K50, C50 primește o grilă nouă și o emblemă frontală diferită, însă restul elementelor par să fie preluate aproape neschimbate de la modelul Geely. Acest lucru nu este neapărat un dezavantaj, deoarece Preface are un design curat, chiar dacă ușor banal, amintind de Volkswagen Passat și, din anumite unghiuri, de Honda Accord.
Practic nu par să fi fost făcute modificări la interiorul modelului Preface pentru a-l transforma în Volga. Sedanul păstrează același volan cu patru spițe, același panou digital de instrumente și același ecran de infotainment orientat vertical.
Volga C50 este echipat cu un motor turbo 2.0 cu patru cilindri, disponibil în două versiuni de putere, 152 și 203 CP. Modelul utilizează o cutie de viteze cu dublu ambreiaj și 7+1 raporturi. Volga nu a anunțat încă prețurile pentru cele două modele, însă ambele vor fi produse în fosta fabrică VW din Nijni Novgorod, unde anterior erau asamblate automobile Skoda și Volkswagen destinate pieței locale.
Vă recomandăm și:
Geely Starray EM-i: SUV PHEV nou în gama constructorului din China
