BMW nu renunță la ideea că mașinile electrice vor reprezenta în viitorul apropiat o variantă pentru cât mai mulți posesori de autovehicule. Specialiștii producătorului german au pus la punct o tehnologie care va permite o autonomie mult mai mare, dar și timpi de încărcare mai mici.
Strategia BMW: autonomie cu 30% mai mare, reducerea timpului de încărcare cu 30%
Este tot mai clar că BMW rămâne un producător avangardist, așa cum s-a văzut și din conceptele care au fost prezentate încă de anul trecut. Așa că specialiștii de la carscoops intuiesc la ce ne putem aștepta. În primul rând este vorba despre tehnologia eDrive de a șasea generație, care va deveni accesibilă publicului odată cu lansarea primului model din gama Neue Klasse, iX3.
Planul este să o vedem implementată pe întreaga gamă de vehicule electrice BMW, inclusiv în modelele M, iar extinderea sa va ajunge și la brandurile Mini și Rolls-Royce, care fac parte din grupul BMW. Dar până atunci mai avem ceva timp de așteptat…
Noua platformă Neue Klasse va aduce și alte chestiuni importante: o eficiență îmbunătățită și timpi de încărcare mai rapizi, grație utilizării tehnologiei pe 800V. La baza acestei platforme se află un sistem de încărcare de 800V și un pachet de baterii cu celule cilindrice, care va oferi o capacitate de stocare a energiei cu 20% mai mare.
- Citește și: BMW pregătește primul model de serie alimentat cu hidrogen
Cum funcționează sistemul ce va fi implementat de BMW
Prin implementarea acestui sistem, specialiștii BMW susțin, conform informațiilor de pe site-ul oficial, că vehiculele electrice de generație a șasea se vor încărca cu 30% mai rapid și vor avea o autonomie cu 30% mai mare, comparativ cu modelele electrice actuale ale brandului. Interesant este faptul că unele dintre acestea ar putea depăși aceste estimări. În plus, toate modelele electrice ale noii generații vor sprijini încărcarea bidirecțională.
Celulele sunt integrate direct în structura bateriei, eliminându-se astfel necesitatea unui modul intermediar. Sursa citată spune că în acest fel, acumulatorul devine o componentă structurală a vehiculului, ceea ce contribuie la reducerea greutății și la îmbunătățirea rezistenței. De asemenea, bateriile complete sunt subțiri, fapt ce le face potrivite pentru diverse tipuri de vehicule, nu doar pentru SUV-uri. Această abordare ar putea facilita și dezvoltarea unor modele sport electrice în cadrul noii ere BMW.
