Mașina Anului 2026 în Europa este noua generație Mercedes-Benz CLA, model electric care s-a impus clar în fața rivalilor în votul juriului internațional COTY (Car of the Year).
Un rezultat anunțat la Salonul Auto de la Bruxelles
Titlul de „Mașina Anului 2026 în Europa” a fost anunțat oficial în cadrul zilei de presă a Salonului Auto de la Bruxelles, eveniment care a găzduit finalul celei de-a 63-a ediții a competiției Car of the Year. Juriul a fost format din 60 de jurnaliști auto din 23 de țări europene, care au evaluat modelele finaliste pe baza unor criterii precum designul, tehnologia, eficiența și relevanța generală pe piața europeană. Până la finalul anului trecut, aceștia selectaseră șapte modele ajunse în ultimul act al competiției: Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 4 E-Tech (electric) și Skoda Elroq.
Selecția din acest an a reflectat diversitatea actuală a industriei auto europene, cu modele disponibile exclusiv cu propulsie electrică, dar și cu propuneri care combină motorizări electrice și hibride. Kia EV4, Renault 4 E-Tech și Skoda Elroq sunt disponibile doar ca automobile electrice, în timp ce alte trei finaliste pot fi comandate atât în versiuni electrice, cât și hibride. Singura excepție a fost Dacia Bigster, care nu oferă o variantă pur electrică, fiind disponibilă cu motorizări pe benzină, hibride și pe GPL.
De ce a surprins victoria unui model premium
Deși victoria Mercedes-Benz CLA pentru titlul de Mașina Anului 2026 în Europa poate părea logică la o privire atentă asupra concurenței, rezultatul are și o semnificație simbolică. În trecut, juriul Car of the Year a fost criticat pentru favorizarea modelelor premium, iar după anii ’70, când au câștigat automobile precum Mercedes-Benz S-Class sau Porsche 928, accentul s-a mutat clar către modele mai accesibile. Timp de decenii, această orientare a făcut ca mărcile premium să fie mai rar recompensate cu marele titlu.
Contextul este cu atât mai interesant cu cât Mercedes-Benz anunțase anterior o reducere a importanței segmentelor compacte, inclusiv clasele A și B, în ciuda popularității generațiilor anterioare de CLA. Între timp, strategia constructorului auto german a fost ajustată, iar noul CLA a devenit primul model Mercedes proiectat de la început ca automobil electric. Deși marca a renunțat la obiectivul de a produce doar mașini electrice până în 2030, noua generație CLA a fost lansată doar ca versiune „zero emisii”.
Chiar dacă va exista și o versiune hibridă a modelului câștigător, varianta electrică a fost considerată punctul forte al lui CLA. În acest context, pentru mulți observatori ar fi fost surprinzător ca Mercedes-Benz CLA să nu câștige, deși voturile juriului au fost uneori influențate de afinități naționale. De data aceasta însă, rezultatul final a fost perceput drept echilibrat și previzibil.
Clasamentul final și voturile juriului
Mercedes-Benz CLA a câștigat titlul de Mașina Anului 2026 în Europa cu un total de 320 de puncte, impunându-se detașat în fața celorlalte finaliste. Pe locul al doilea s-a clasat Skoda Elroq, care a acumulat 220 de puncte și a confirmat interesul juriului pentru SUV-urile electrice compacte. Kia EV4 a completat podiumul cu 208 puncte, producătorul coreean demonstrând din nou consistență, după ce câștigase anterior competiția cu modelul EV6.
Citroën C5 Aircross a încheiat pe locul patru, foarte aproape de podium, cu 207 puncte, în timp ce Fiat Grande Panda s-a clasat al cincilea, cu 200 de puncte. Cele două modele ale Grupului Renault au ocupat ultimele poziții, Dacia Bigster terminând, cu 170 de puncte, pe locul șase, iar Renault 4 E-Tech (150 de puncte) pe ultimul loc. Deși Bigster a fost apreciat ca o propunere interesantă, accentul mai redus pus pe accesibilitate în acest an a limitat șansele sale la victorie.
În cazul Renault 4 E-Tech, contextul istoric a cântărit decisiv. Modelul a avut de înfruntat nu doar concurența directă, ci și succesul recent al unor automobile tehnic foarte apropiate. Renault 5 E-Tech a câștigat competiția anul trecut, iar în 2024 titlul a fost obținut de Renault Scenic, fapt care a dus la o distribuție mai rezervată a voturilor în rândul membrilor juriului.
Vă recomandăm și:
