OPEC+ a decis duminică să majoreze producția de petrol în condițiile conflictului din Orientul Mijlociu. Reprezentanții grupului au avertizat însă că infrastructura energetică din regiune este extrem de afectată, iar costurile reparațiilor vor fi extrem mari, iar intervențiile vor dura mai mulți ani.
OPEC+ va crește producția de petrol pentru a doua lună consecutiv
Este pentru a doua lună consecutiv în care OPEC+ decide să crească producția. Majorarea va fi de 206.000 de barili pe zi, începând din luna mai. De la 1 martie, aceleași opt state, Algeria, Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite, Irak, Kazahstan, Kuweit, Oman și Federația Rusă, stabiliseră o majorare identică a producției, aplicată din luna aprilie, conform AFP, preluată de france 24.com.
Oficialii organizației au atras atenția că refacerea instalațiilor energetice afectate de război va necesita investiții semnificative și timp îndelungat, ceea ce ar putea agrava problemele de aprovizionare la nivel global. În același timp, oficialii au subliniat importanța protejării rutelor maritime internaționale pentru a asigura fluxul constant de petrol, produse petroliere și gaz natural lichefiat.
Mesajul oficial nu a menționat direct conflictul din Orientul Mijlociu, însă specialiștii au subliniat că impactul acestuia este evident. Închiderea Strâmtorii Ormuz și atacurile asupra infrastructurii petroliere din regiune au perturbat piețele energetice și au dus la creșterea prețurilor. Astfel, petrolul Brent a depășit pragul de 109 dolari americani pe baril și au fost zile în care a ajuns și la 120 de dolari, comparativ cu sub 70 de dolari înainte de escaladarea conflictului.
- Citește și: Piața auto de lux din țările din Golful Persic, amenințată de războiul din Iran
Efectele crizei petroliere încep să se resimtă în Europa
Patru aeroporturi din nordul Italiei, Aeroportul Milano Linate, Aeroportul Veneția Marco Polo, Aeroportul Bologna și Aeroportul Treviso, au introdus restricții temporare privind alimentarea cu combustibil pentru zborurile comerciale. Decizia este valabilă până pe data de 9 aprilie, din cauza disponibilității limitate, a transmis agenția EFE.
Problema vizează în special combustibilul Jet A1, utilizat în aviația civilă. Companiile aeriene au fost informate oficial că realimentarea este limitată pentru operatorii care depind de furnizorul Air BP Italia. Oficialii au stabilit o ordine de prioritate în care vor avea întâietate zborurile medicale, cele oficiale și cursele lung-curier. Pentru celelalte zboruri comerciale, aeroporturile din Veneția, Treviso și Bologna au impus o limită de aproximativ două mii de litri de combustibil per aeronavă.
- Strâmtoarea Ormuz este controlată de Teheran, iar pe aici trec în mod normal aproximativ 20% din transporturile globale de țiței
În cazul aeroportului din Veneția, piloții sunt sfătuiți să își planifice alimentarea încă de la aeroportul de plecare, pentru a evita problemele pe segmentele următoare de zbor.
Un avion comercial de tip Airbus A320 sau Boeing 737 consumă, în medie, între 2.000 și 3.000 de litri de combustibil pe oră, ceea ce evidențiază impactul acestor restricții asupra operațiunilor aeriene.
Air BP Italia, subsidiară a BP, nu a oferit explicații detaliate privind cauza acestor limitări.
OPEC+ este o alianță extinsă a marilor state producătoare de petrol, care include membrii Organizației Țărilor Exportatoare de Petrol (OPEC) precum Arabia Saudită, Irak, Emiratele Arabe Unite, Kuweit, Iran, Venezuela sau Nigeria, alături de producători importanți din afara organizației, în special Federația Rusă, dar și Kazahstan, Mexic sau Oman. Grupul are un rol esențial în stabilirea nivelului producției globale de petrol și, implicit, în influențarea prețurilor de pe piețele internaționale.
