Supercarul Peralta S, inspirat de Maserati Boomerang Concept, a fost dezvăluit, pe 22 martie 2025, la cel mai prestigious și exclusivist eveniment auto din Mexic. Născut din viziunea renumitului designer auto italian Giorgetto Giugiaro, Peralta S a fost proiectat de Fabrizio Giugiaro și dezvoltat de firma celor doi, GFG Style.
La Pastejé Automotive Invitational 2025, evenimentul din Mexic care reunește anual elitele auto mondiale, lansarea Peralta S a stârnit entuziasmul tuturor iubitorilor de design automobilistic.
Această operă de artă mecanică, creată de Fabrizio Giugiaro sub egida GFG Style, readuce în prim-plan spiritul inovator al tatălui său, Giorgetto Giugiaro, cel care a dat viață originalului Maserati Boomerang Concept acum peste jumătate de secol. Proiectul a beneficiat de trei ani de dezvoltare intensivă și peste cinci mii de ore de teste aerodinamice.
Simfonie de forme și performanță
Silueta distinctivă în formă de pană, caracteristică conceptului din 1971, primește o interpretare contemporană prin utilizarea unui aliaj special de aluminiu aeronautic cu finisaje impecabile, deși sunt lucrate manual, în mare parte.
Sistemul revoluționar de deschidere „single canopy”, prin care întreg acoperișul mașinii, cu tot cu ușile-fluture, transformă întreaga parte superioară a vehiculului într-o singură suprafață, care se ridică armonios, oferind acces în habitaclu. Geamurile cu tehnologie fotocromică adaptivă completează imaginea futuristă.
Sub caroseria sculpturală a lui Peralta S se ascunde o arhitectură tehnică împrumutată de la Maserati MC20, dar profund modificată. Motorul Nettuno 3.0 V6 biturbo ajunge la o putere impresionantă de 630 CP, în timp ce suspensia electromagnetică activă asigură o conduită precisă. Cutia de viteze, cu dublu ambreiaj și 9+1 trepte, a fost reproiectată pentru schimbări mai rapide și mai precise.
Cu o greutate de doar 1.480 de kilograme, Peralta S accelerează de la zero la 100 km/h în sub trei secunde, atingând o viteză maximă de 325 km/h. Sistemul de frânare carbon-ceramic și distribuția ideală a greutății transformă fiecare curbă într-o experiență pură de condus.
Destinul unei opere unice
Comandată special de omul de afaceri mexican Carlos Peralta și fii săi, Juan Carlos și Nicolas, această creație excepțională devine piatra de hotar a colecției lor de automobile, evaluată la multe zeci de milioane de euro. Deși prețul exact rămâne confidential, experții auto estimează că valoarea acestui unicat depășește cu ușurință pragul de două milioane de euro, ținând cont de pedigree-ul său incontestabil. De construcția propriu-zisă a lui Peralts S s-a ocupat MAT (Manifattura Automobili Torino).
Istoria modelului original Maserati Boomerang adaugă un strat suplimentar de fascinație. După debutul său triumfal, la salonul auto de la Torino, în 1971, prototipul a dispărut misterios, pentru a reapărea două decenii mai târziu într-o colecție privată din Orientul Mijlociu. Acest precedent istoric face ca și Peralta S să poată deveni un obiect de cult pentru orice pasionat adevărat.
Ecouri în lumea auto
Fabrizio Giugiaro a descris proiectul ca pe „o călătorie emoționantă prin timp, unde am reinterpretat o legendă cu tehnologia și materialele secolului XXI”. Carlos Peralta, proprietarul destinatar, a subliniat că „această mașină va rămâne în familia noastră ca o mostenire prețioasă pentru generațiile viitoare”.
Expoziția planificată pentru septembrie 2025 la Muzeul Automobilistic din Monterey va oferi publicului larg o rară ocazie de a admira această capodoperă a designului auto contemporan. Pentru moment, rămâne un vis inaccesibil pentru majoritatea, dar fără îndoială un moment definitoriu în istoria designului automobilistic.
Vă recomandăm și:
Maserati MC20, performanță de Cartea Recordurilor. FOTO&VIDEO
