Primul hypercar pe care îl va produce Red Bull va fi la fel de rapid ca un monopost de Formula 1. Și nu va fi omologat pentru circulația pe șosea. Cel puțin așa a declarat Adrian Newey, coordonatorul echipei de ingineri care a creat acest bolid, Red Bull RB17.
Probabil că Aston Martin Valkyrie, supercar-ul dezvoltat și lansat de producătorul auto englez în 2018, nu vă este necunoscut. La acea vreme, se mai numea și AM-RB 001, deoarece era un proiect realizat în comun de Aston Martin și Red Bull Racing F1. Inginerul șef al Red Bull Racing F1, Adrian Newey, a fost implicat personal, conducând echipa de dezvoltare. În prezent, Newey lucrează la construirea altei supermașini, Red Bull RB17, una și mai radicală decât Valkyrie. De data aceasta, este vorba despre un produs exclusiv Red Bull.
Fibră de carbon și materiale compozite
Noul hypercar a fost prezentat la Goodwood Festival of Speed 2024, sub forma unei machete la scara 1:1. Seamănă foarte mult cu Valkyrie și are, ca și aceasta, aerodinamica concentrată pe efectul de sol, care face ca mașina să se „lipească” de carosabil la viteze mari. Cu o lungime de cinci metri, Red Bull RB17 va cântări doar 805 kg în forma sa cea mai ușoară, cea fără sistem de aer condiționat. Proiectul are printre cerințele obligatorii o greutate a mașinii de sub 1.000 kg. Acest obiectiv se va obține prin utilizarea pe scară largă a fibrei de carbon și a materialelor compozite. Pe lângă că va fi ușoară, supersportiva va avea și suspensii active.
Putere de tanc pentru Red Bull RB17
De punerea în mișcare a supercar-ului va fi responsabil un sistem de propulsie hibrid, care va trimite toți cei 1.200 CP ai săi la roțile spate. Sistemul hibrid are ca bază un motor pe benzină, proiectat special de Cosworth. Acesta este un V10 normal aspirat, setat la 1.000 CP. Capacitatea sa cilindrică este de 4,5 litri și este capabil să atingă turația de 15.000 rpm, specifică motoarelor de Formula 1. Impresionant, știind că motorul lui Aston Martin Valkirie, deja unic în lume, este limitat la 11.000 rpm! Cei 200 de cai-putere suplimentari vor veni de la un motor electric, instalat în cutia de viteze. Aceasta este de tip secvențial, cu 6+1 rapoarte, și va fi construită, din fibră de carbon, de Red Bull. Se vor folosi și piese furnizate de specialistul Xtrac. Arhitectura acestei transmisii este derivată din cele ale monoposturilor de Formula 1 ale echipei Red Bull Racing F1. Dealtfel, și numele noului supercar este legat de Formula 1. RB17 este poziționat, simbolic, între RB16B, mașina din sezoanele 2020 și 2021 de F1, și RB18, monopostul din campionatul 2022.
Red Bull RB17, interzis pe șosea?
Spre deosebire de Aston Martin Valkyrie, RB17 nu va fi omologat pentru circulația pe drumurile publice. Prin urmare, va fi limitat, la fel ca versiunea Valkyrie AMR Pro, la cursele particulare pe circuit. Adrian Newey a sugerat că RB17 ar putea să fie autorizată pentru circulația pe șosea prin aprobări speciale. Același Newey a adăugat că Red Bull RB17 ar putea fi chiar mai rapid decât o mașină de Formula 1, dar trebuie să rămână și ușor de condus pentru „domnii piloți” (gentlemen drivers). Pentru a fi ultrarapid, bolidul Red Bull va fi echipat, în versiunea de record, cu anvelope slick speciale, marca Michelin.
Serie limitată, preț astronomic
Red Bull intenționează să construiască 50 de RB17. Prețul de bază va fi de aproximativ cinci milioane de lire sterline, adică aproape șase milioane de euro, pe exemplar. Principalul pilot al Red Bull Racing F1, Max Verstappen, care deține un Aston Martin Valkyrie, va contribui și el la dezvoltarea lui RB17. Primele teste dinamice ale mașinii vor avea loc în vara anului 2025.
Vă recomandăm și:
Czinger 21C este cea mai rapidă mașină de serie pe urcarea de la Goodwood
