CATL a prezentat noua baterie Shenxing de generația a treia, care duce încărcarea rapidă la un nivel fără precedent. Evenimentul a avut loc la „Super Technology Day” de la Beijing. Specialiștii din domeniu atrag din nou atenția asupra asupra forței industriei chineze, care continuă să inoveze în piața auto, în special pe segmentul electric.
Noua baterie CATL Shenxing și performanțele record
Noua baterie Shenxing de generația a treia poate ajunge de la 10% la 80% în doar 3 minute și 44 de secunde, iar încărcarea până la 98% durează aproximativ 6 minute și 27 de secunde. Chiar și în condiții extreme, la temperaturi de -30°C, bateria poate fi încărcată până la 98% în circa 9 minute. „Chiar și un minut este suficient pentru a ajunge de la 10% la 35% din capacitate”, susțin cei de la CATL.
- Citește și: Mercedes-Benz: primele modele cu baterii solid-state în 2030
Performanța este posibilă datorită unei rate de încărcare foarte ridicate, ceea ce înseamnă că bateria poate primi energie de câteva ori mai rapid decât capacitatea sa nominală. În același timp, inginerii au pus accent pe controlul temperaturii, deoarece supraîncălzirea este principalul factor care afectează durata de viață a bateriilor. Prin reducerea căldurii generate și optimizarea disipării acesteia, bateria își păstrează peste 90% din capacitate chiar și după o mie de cicluri complete de încărcare, conform marketscreener.com.
Pe lângă Shenxing, CATL a introdus mai multe tipuri de baterii și soluții energetice:
Bateria Qilin (generația a treia):
Este destinată mașinilor electrice premium, oferă o densitate energetică de aproximativ 280 Wh/kg și autonomie de până la 1.000 km. Vorbim despre o structură mai ușoară și mai compactă, ceea ce contribuie la reducerea consumului și la îmbunătățirea performanțelor.
Qilin Condensed Battery
Folosește tehnologii inspirate din aviație și atinge o densitate energetică de 350 Wh/kg. Promite autonomii de până la 1.500 km pentru berline și peste 1.000 km pentru SUV-uri. Eliminarea electrolitului lichid reduce riscurile de incendiu.
Freevoy (generația a doua)
Este o baterie pentru vehicule hibride, capabilă să ofere până la 600 km autonomie electrică. Combină materiale LFP (litiu-fier-fosfat) și NCM (nichel-cobalt-mangan) pentru un echilibru între durabilitate și performanță.
Naxtra Sodium-ion Battery:
Se vrea o alternativă la bateriile litiu-ion, bazată pe sodiu. Este mai potrivită pentru temperaturi extreme și aplicații de stocare a energiei. CATL vizează producția de masă până la finalul lui 2026.
- Citește și: Mercedes-Benz și Samsung semnează un parteneriat de 7 miliarde USD pentru baterii de mașini electrice
CATL nu s-a limitat doar la baterii, ci a prezentat și o infrastructură completă care combină: încărcarea acasă, încărcarea rapidă la stații publice, schimbul rapid de baterii. Conform prezentării, stațiile publice pot funcționa atât ca puncte de încărcare, cât și ca centre de înlocuire a bateriilor. Se vor reduce astfel pierderile de energie și va fi crescută eficiența. Compania plănuiește să construiască 4.000 de astfel de stații până la finalul lui 2026, în aproape 190 de orașe.
