Tesla a ajuns o adevărată „găină cu ouă de aur”. Jurnaliștii de la Motor1 au aflat cum poate compania condusă de Elon Musk să câștige un miliard de dolari în anul 2025 fără să „miște un deget”. În traducere… fără să vândă nicio mașină.
Tesla ar putea înregistra un profit de aproximativ un miliard de dolari în anul 2025, fără să vândă nici măcar o singură mașină
Sursa citată susține că această sumă uriașă va proveni din comercializarea creditelor de emisii către alți producători auto. Metoda este extrem de simplă și de eficientă și va aduce un profit consistent celor de la Tesla. Reglementările europene sunt mai stricte în privința emisiilor de CO2 și pun o presiune considerabilă pe constructorii tradiționali de vehicule, care se văd nevoiți să achiziționeze credite de emisii de la Tesla, liderul pieței de mașini electrice.
Așa se face că afacerea creditelor pentru compensarea emisiilor, dezvoltată de Elon Musk, devine astfel o sursă tot mai importantă de venituri pentru compania americană.
- Citește și: Câte mașini Tesla s-au vândut în anul 2024. Comparație cu Audi
Uniunea Europeană a redus plafonul din anul 2025 emisiile medii pentru flotele auto. Ce variante au producătorii
Începând cu acest an, Uniunea Europeană a redus plafonul emisiilor medii pentru flotele auto la doar 93,6 gCO2/km, iar producătorii care nu respectă această limită riscă să fie penalizați sever financiar. Șeful Renault a vorbit chiar de penalități de 15 miliarde de euro pentru cei din domeniu.
Pentru a evita sancțiunile, mari constructori auto precum Ford, Toyota sau Stellantis, care au încă un număr limitat de vehicule electrice în portofoliu sau vând puține modele cu emisii zero, apelează la achiziționarea de credite ecologice de la Tesla.
În al treilea trimestru al anului trecut, Tesla a obținut deja venituri de 739 de milioane de dolari din această afacere, iar suma totală câștigată din vânzarea de credite ecologice a depășit nouă miliarde de dolari până acum.
Pentru a respecta noile norme europene privind emisiile stabilite pentru 2025, producătorii europeni trebuie să se asigure că cel puțin 20% din flotele lor sunt formate din vehicule complet electrice.
