Vopseaua care scade temperatura din habitaclu este ultima găselniță a celor de la Nissan pentru cei care se plâng de temperaturile ridicate, mai ales în mașinile care nu sunt dotate cu sisteme de aer condiționat. Testele au fost încheiate cu succes, iar rezultatele sunt remarcabile.
Nissan a dezvoltat o vopsea specială care reduce semnificativ temperatura din interiorul mașinii
Nissan a dezvoltat o vopsea inovatoare capabilă să reducă temperatura atât la nivelul caroseriei, cât și în interiorul mașinii. Soluția este destinată în mod special automobilelor care sunt lăsate în zonele cu soare și temperaturi ridicate. Soluția a fost găsită după o colaborare cu compania Radi-Cool, susțin jurnaliștii de la ABC News.
Vopseaua are o grosime de 120 de microni și folosește particule sintetice pentru a reflecta razele infraroșii ale soarelui și pentru a respinge energia solară înapoi în atmosferă.
- Citește și: Nissan și Acciona – Micromobilitate urbană
Caracteristici și Performanțe ale Vopselei
Testele au arătat că vopseaua poate reduce temperatura caroseriei cu până la 12 grade Celsius și temperatura din habitaclu cu până la 5 grade Celsius, comparativ cu o vopsea obișnuită. Vopseaua conține, așa cum spuneam, două tipuri de particule sintetice. Unul reflectă razele infraroșii ale soarelui, iar celălalt creează unde electromagnetice care resping razele solare, redirecționând energia solară înapoi în atmosferă.
Inginerii Nissan au testat peste o sută de mostre și au confirmat că vopseaua rezistă la sare, ciobire, exfoliere, zgârieturi, reacții chimice și păstrează consistența culorii. S-a ajuns la acest concluzii după o cercetare care a durat un an la aeroportul Haneda din Tokyo, unde vehiculele sunt expuse constant la soare
Oficialii Nissan au anunțat că vor continua să lucreze pentru a reduce grosimea stratului de vopsea, menținând în același timp performanțele obținute. Dacă dezvoltarea continuă cu succes, această vopsea ar putea fi introdusă în producția de serie, oferind o soluție inovatoare și practică pentru confortul termic în mașini.
