Cea mai veche uzină a BMW va deveni un hub dedicat exclusiv producției de mașini electrice. Este vorba despre fabrica din Munchen, cu o istorie de 104 ani, care va trece printr-un amplu proces de transformare care implică inteligență artificială, roboți industriali și tehnologii digitale avansate. Totul ar trebui să fie gata până în anul 2027.
BMW iFACTORY – transformarea uzinei istorice din München
În prezent, fabrica trece printr-un proces de modernizare în valoare de aproximativ 750 de milioane de dolari (650 de milioane de euro), care va pregăti lansarea noului BMW i3, programat să intre în producție în vara acestui an. Transformarea presupune trecerea completă de la producția de modele cu motoare termice la vehicule electrice.
BMW iFACTORY este strategia care stă la baza noii organizări a producției și pune accent pe eficiență, sustenabilitate și digitalizare. De exemplu, în zona de presare se folosesc linii complet automatizate. Noua secție de caroserii, pentru modelele Neue Klasse, utilizează aproximativ opt sute de roboți industriali și atinge un nivel de automatizare de circa 98%. În vopsitorie, sisteme bazate pe inteligență artificială și camere video analizează suprafețele și detectează chiar și cele mai mici probleme, conform interestingengineering.com.
„Am făcut pregătiri riguroase. Prin BMW iFACTORY am elaborat un cadru strategic și consecvent pentru producția noastră”, a declarat Milan Nedeljković, membru al Consiliului de Administrație BMW AG, responsabil cu producția.
- Citește și: BMW iX3: variantă de bază cu autonomie de 635 kilometri
De la motoare termice la mașini electrice
În timpul asamblării, inginerii vor primi date, în timp real, despre aproximativ 20.000 de parametri. În paralel, departamentul de logistică gestionează zilnic aproximativ 2,5 milioane de componente, iar viitor circa 70% dintre acestea să fie livrate direct la posturile de lucru. Nivelul de automatizare va crește semnificativ și la acest departament, unde roboții și vehiculele autonome vor prelua aproximativ 60% din sarcinile de aprovizionare.
În ciuda lucrărilor ample de modernizare, uzina a continuat să producă până la o mie de vehicule pe zi, ceea ce evidențiază complexitatea procesului de tranziție.
Automatizare și roboți industriali la standarde avansate
BMW estimează că aceste schimbări vor aduce reduceri importante de costuri. Odată cu lansarea noului i3, costurile de producție la uzina din München ar urma să scadă cu 10% față de nivelul actual.
„Odată cu începutul producției BMW i3, vom reduce costurile totale de producție ale uzinei din München cu încă 10%, aducându-le sub nivelul generației actuale de vehicule,” a declarat Peter Weber, șeful BMW Group Plant Munchen, conform unui comunicat de presă.
Înmatriculările de mașini electrice au crescut în Germania
Înmatriculările de automobile electrice în Germania au crescut cu 66,2% în ritm anual, în luna martie, pe fondul exploziei preţurilor carburanţilor la pompă, a anunţat marţi Autoritatea Federală de Transport Rutier din Germania (KBA), transmite DPA, potrivit Agerpres.Potrivit datelor KBA, aproximativ 71.000 de automobile electrice au fost înmatriculate luna trecută în această țară. Creșterea este de aproximativ 28.000 de unități.
