BMW Group a prezentat noua generație BMW Seria 7. Producătorul este convins că fanii îl vor vedea ca pe un produs care va consolida poziția fruntașă din segmentul de lux, dar vor aprecia și noua direcție tehnologică a mărcii.
Această gamă a fost lansată inițial în anul 1977 și a fost mereu un reper în ceea ce privește tehnologia și confortul în segmentul limuzinelor de lux. Potrivit prezentării oficiale, actuala versiune merge în continuare pe acest drum, dar pune și mai mult accent pe digitalizare și electrificare.
Design exterior impunător și elemente premium
BMW introduce aici tehnologii din programul Neue Klasse, care va fi viitorul gamei. În anii următori, tot ce vedem pe acest model o să regăsim pe majoritatea dintre mașinile BMW, dacă nu chiar pe toate.
Designul exterior este complet nou și mai impunător. Partea frontală este dominată de celebra grilă iluminată (Iconic Glow), iar farurile au un design minimalist, dar „împănate” cu elemente din cristal. Mașina are un aspect masiv, dar elegant, cu linii simple și curate, iar în spate apar blocuri optice redesenate care îi dau un aer modern.
- Citește și: Soluţie de pionierat Registrul Auto Român – BMW România
Interior digital și experiență de lux
La interior, așa cum spuneam, BMW a pus accent pe o combinație între lux clasic și tehnologie avansată. Aici găsim piele, lemn, sticlă și metal, materiale considerate premium, iar atmosfera este gândită să fie relaxantă. Unul dintre punctele forte este noul sistem BMW Panoramic iDrive, care include un ecran pentru pasager și un sistem multimedia foarte avansat. În spate, opțional, există chiar un „theatre screen” pentru vizionarea de filme sau pentru activități de serviciu.
- Citește și: BMW iFACTORY: Uzina din München devine hub pentru mașini electrice
Sisteme de asistență și tehnologii bazate pe inteligență artificială
Mașina este dotată și cu un sistem de operare nou (BMW OS X) care are integrate numeroase funcții bazate pe inteligență artificială, inclusiv control vocal avansat. De asemenea, suportă actualizări software „over-the-air”, adică mașina poate primi funcții noi după ce a fost cumpărată.
BMW păstrează o strategie „deschisă” pe partea de motorizări, oferind atât motoare clasice pe benzină sau motorină (cu sisteme mild-hybrid), cât și variante plug-in hybrid și versiuni complet electrice. De exemplu, modelul BMW i7, poate ajunge la peste 720 km autonomie (WLTP), datorită noilor baterii cilindrice din generația a șasea BMW eDrive.
- BMW Group susține că este cel mai amplu facelift aplicat vreodată unui model din gama sa, la patru ani de la lansarea actualei generații
Un alt punct important este partea de asistență la condus. Sistemele ajung la nivel SAE Level 2, ceea ce înseamnă că mașina poate conduce parțial singură în anumite condiții, inclusiv pe autostradă fără ca șoferul să țină mâinile pe volan pentru perioade limitate. Există și funcții avansate pentru oraș și parcare, asistate de inteligență artificială.
Producție și lansare globală
Pe partea de condus, BMW încearcă să combine plăcerea de a conduce și confortul pasagerilor. Suspensia pneumatică adaptivă și sistemele de direcție integrală fac mașina atât foarte confortabilă pe distanțe lungi, cât și surprinzător de agilă pentru dimensiunile sale.
Nu lipsește nici accentul pe siguranță și sustenabilitate. Există inclusiv o versiune blindată (Protection), iar producția și materialele folosite sunt optimizate pentru a reduce impactul asupra mediului, inclusiv prin utilizarea energiei regenerabile.
Producția are loc în Germania, la uzina din Dingolfing, iar lansarea globală va începe în luna iulie a anului 2026.
