Lexus a prezentat modelul Lexus TZ, un SUV complet electric cu șase locuri și trei rânduri de scaune. Conform prezentării oficiale, destul de colorată, de pe site-ul newsroom.lexus.eu, Lexus TZ este gândit ca un „living pe roți”.
Modelul va ajunge pe piața europeană din anul 2027, iar specialiștii spun că va fi una dintre cele mai importante lansări ale constructorului japonez din ultimii ani. Americanii se vor putea bucura de el chiar de la finalul acestui an.
Lexus TZ, SUV-ul electric gândit ca un „living pe roți”
Noul Lexus TZ este construit în jurul conceptului „Driving Lounge”, o idee prin care marca japoneză încearcă să redefinească experiența premium într-o mașină electrică. În timp ce multe SUV-uri electrice se concentrează pe performanță și tehnologie, oficialii Lexus spun că urmăresc, în mod special, starea de confort și relaxare a pasagerilor. Ei au explicat că au gândit un spațiu în care ocupanții să poată conversa, lucra sau pur și simplu se pot relaxa în timpul călătoriei.
Habitaclul reflectă perfect această direcție. Plafonul panoramic este mare și se întinde peste toate cele trei rânduri de scaune. Este un detaliu care contribuie la o atmosferă aerisită, inspirată de simplitatea arhitecturii japoneze tradiționale. Ampatamentul de 3.050 mm și podeaua plată permit un spațiu interior generos inclusiv pentru pasagerii de pe ultimul rând. Lexus afirmă că și adulții înalți pot călători confortabil în spate, lucru rar întâlnit în acest segment. Acest spațiu de manevră a fost obținut după ce bateria a fost amplasată sub caroserie.
- Citește și: Lexus și artistul vizual Alex Alpert
Configurația standard include șase locuri, cu două scaune individuale tip „captain chairs” – care au cotiere și oferă mai mult spațiu – pe rândul al doilea. Cei care doresc să ajungă pe ultimul rând trebuie să rabateze scaunele din mijloc, ajutați de un sistem electric, iar pragurile speciale și mânerele de sprijin sunt gândite pentru a face urcarea mai ușoară.
Lexus introduce sistemul „Responsive Hidden Switch”
Noul TZ poate fi echipat cu scaune încălzite și ventilate pentru primele două rânduri, încălzire pentru al treilea rând, suporturi pentru picioare și chiar un sistem de încălzire pentru zona genunchilor și a picioarelor.
Interiorul adoptă o arhitectură minimalistă și elegantă, specifică noii generații Lexus. Planșa de bord este extrem de subțire, iar comenzile clasice sunt înlocuite de sistemul „Responsive Hidden Switch”. Practic, butoanele sunt ascunse în suprafețele decorative și apar doar atunci când șoferul sau pasagerul apropie mâna de ele.
În fața șoferului se află un instrumentar digital de 12,3 inci, completat de un ecran central multimedia de 14 inci. Sistemul folosește noua platformă software Lexus Arene și promite o operare mai rapidă și funcții extinse de conectivitate. Prin aplicația LexusLink+, utilizatorii pot controla de la distanță climatizarea, pot verifica nivelul bateriei, dar pot și programa încărcarea sau primi actualizări software over-the-air.
- Citește și: Lexus LS Concept: mașina de lux, reinventată ca minivan cu șase roți
Lexus TZ este anunțat drept „cel mai silențios SUV din istoria mărcii”
Un alt punct important este rafinamentul acustic. Sursa citată susține că cei de la Lexus au dezvoltat un pachet extins de izolare fonică, cu geamuri mai groase, materiale speciale și elemente aerodinamice optimizate. În prezentarea oficială, constructorul japonez susține că noul TZ este cel mai silențios SUV „pe care l-a produs vreodată”.
Noul Lexus TZ măsoară 5.100 mm în lungime și oferă un portbagaj suficient de mare pentru patru valize de 55 de litri chiar și cu toate cele trei rânduri ridicate. Rabatarea scaunelor permite transportul obiectelor voluminoase sau al bicicletelor.
La exterior, modelul combină proporțiile impunătoare ale unui SUV mare cu un design fluid și elegant. Coeficientul aerodinamic este de doar 0,27, o valoare foarte bună pentru un SUV cu o lungime de peste cinci metri.
Lexus TZ: Încărcare rapidă și tehnologii moderne pentru confort dinamic
SUV-ul introduce și noi tehnologii dedicate confortului dinamic. Modul de rulare „Comfort” utilizează direcția integrală, distribuția optimizată a frânării și sistemul de tracțiune integrală DIRECT4 pentru a reduce mișcările caroseriei și balansul pasagerilor, în special pe locurile din spate.
„Ne-am concentrat pe clienții care apreciază timpul și autenticitatea și am dorit să oferim o nouă experiență Lexus. Electrificarea a devenit soluția ideală pentru a combina plăcerea condusului cu evoluția tehnologică. Pe lângă experiența Lexus de a vedea, conduce și călători, oferim acum și o nouă valoare: petrecerea timpului în interiorul mașinii”, a explicat inginerul-șef al proiectului, Takeshi Miyaura.
Noul Lexus TZ este dotat cu două motoare electrice, unul pentru fiecare punte, puterea fiind transmită către toate roțile. Propulsorul dezvolă 402 CP. Mașina cântărește 2630 de kilograme și sprintează de la 0 la 100 km/h în 5.4 secunde.
Clienții vor putea alege între o baterie de 76.96 kWh și una de 95.82 kWh, iar autonomia este de aproximativ 480 de kilometri. Bateria va putea fi încărcată până la o putere de 150 kW, iar repriza de încărcare de la 10% la 80% durează 35 de minute.
