În timp ce Europa forțează tot mai mult electrificarea, un 4×4 chinez în stil retro și diesel, BAW 212, promite să întoarcă privirile la salonul auto de la München (IAA Mobility 2025, 9-14 septembrie).
Un model atipic în era electrificării
China și-a consolidat în ultimii ani imaginea de lider mondial în domeniul SUV-urilor electrice, dar BAW 212 (BAW – Beijing Automobile Works) vine să contrazică tendința. Noul model, care va fi expus la IAA Mobility de la München în septembrie 2025, se prezintă în versiune diesel, cu un design robust și un aer nostalgic, ce amintește de marii clasici ai off-road-ului european.
Design inspirat din legendele off-road
Cu o lungime de 4,70 metri, lățime de 1,90 metri și înălțime de 1,93 metri, BAW 212 adoptă un stil cubist și solid. Liniile sale trimit direct la modele emblematice, precum vechiul Land Rover Defender, Mercedes-Benz Clasa G sau mai noul Ineos Grenadier. În detaliile stilistice se regăsesc și influențe de la Jeep Wrangler și Suzuki Jimny. Interiorul, în schimb, surprinde printr-un mix între instrumentar digital și comenzi fizice, orientându-se către un caracter utilitar, dar cu accente premium.
Diesel și off-road autentic
Sub capotă, BAW 212 sparge tiparele asociate mașinilor chineze. Versiunea principală propune un motor diesel de 2.0 litri, 166 CP, transmisie automată cu 8+1 trepte și tracțiune integrală cuplabilă. Pentru cei care preferă benzină, există și o variantă 2.0 turbo de 251 CP și 410 Nm. Capacitatea de remorcare atinge 2,5 tone, iar adâncimea de trecere prin apă ajunge la 66 cm. Cu reductor și diferențial blocabil, modelul își asumă abilități de off-road veritabil, într-o perioadă în care majoritatea SUV-urilor europene pun accent pe confort urban.
O moștenire militară reînviată
BAW 212 nu este doar o apariție excentrică, ci și o reinterpretare a unui simbol național. El derivă direct din BJ 212, un vehicul militar chinez fabricat începând cu anii ’60 și supranumit „Beijing Jeep”. Peste 2,5 milioane de unități au fost produse, modelul fiind utilizat inclusiv de Mao Zedong în apariții oficiale. Noua versiune aduce acest patrimoniu într-o eră modernizată, păstrând robustețea și caracterul de vehicul de teren.
Intrarea pe piața germană
BAW 212 va fi lansat oficial în Europa la München și va fi comercializat, mai întâi, în Germania prin IndiMO Automotive, un importator deja cunoscut pentru aducerea unor mărci asiatice de nișă. Modelul este așteptat să atragă atât pasionații de off-road, cât și clienții care caută o alternativă mai accesibilă la mașinile tot-teren consacrate.
Preț competitiv și strategie curajoasă
Un alt atu major îl reprezintă prețul. În China, chiar și versiunile de top ale BAW 212 nu depășesc echivalentul a 20.000 de euro. În Germania, suma va fi cu siguranță mai ridicată, din cauza taxelor și logisticii, dar modelul va rămâne mult sub costurile unui Mercedes G-Class sau ale unui Ineos Grenadier. BAW 212 se poziționează astfel ca o opțiune surprinzătoare pe o piață europeană dominată de electrificare, încercând să câștige teren prin tradiție, robustețe și preț atractiv.
Vă recomandăm și:
Xiaomi: constructorul din China va debuta oficial în Europa din 2027
.){kind=link}