Ceea ce a început în 1993, ca o întâlnire a unor prieteni cu sânge albastru pe domeniul unui aristocrat britanic, a devenit astăzi poate cel mai important eveniment auto din lume.
O reuniune de automobile de toate tipurile și formele, de la cele mai noi până la unele aduse din muzee și colecții private, pornite și conduse cu aplomb pe dealul din curtea domeniului Goodwood, casa ducelui de Richmond.
Începuturile
Festival of Speed a fost organizat pentru prima dată în 1993, dar originile acestui eveniment sunt mult mai vechi. Indirect, acesta se trage dintr-o cursă organizată pe domeniul Goodwood, de Lordul Freddie March, al IX-lea duce de Richmond, în 1936. Cursa era o întrecere de viteză în coastă și era dedicată unui club de posesori de automobile Lancia. Freddie March este bunicul actualului duce de Richmond, Charles Gordon-Lennox, organizatorului evenimentului modern.
Pista de la Goodwood se află pe un fost aerodrom militar, RAF Westhampnett, numit după satul care se învecinează cu domeniul, care a servit ca bază în timpul Bătăliei pentru Anglia. Aerodromul a fost amenajat pe un teren care făcea parte din domeniul Goodwood, reședința ducilor de Richmond timp de peste 300 de ani, și care a fost donat de cel de-al IX-lea duce.
Redeschis în 1998, circuitul de-aici este astăzi locul de desfășurare al celuilalt eveniment important, Goodwood Revival. Pasionat de automobile, Charles Gordon-Lennox a început să fie preocupat de ideea de a aduce sportul cu motor înapoi la Goodwood încă de la începutul anilor ’90. Astfel s-a născut ideea unui hillclimb modern în care să fie implicate automobile de toate formele, vârstele și dimensiunile. Așa se năștea Festival of Speed.
FOS astăzi
Astăzi, Festival of Speed este un eveniment care nu poate fi ratat de nicio marcă importantă din lumea auto. Aici au loc lansări de modelele noi, FOS înlocuind practic tradiționalele saloane auto, pentru că atrage pasionați din întreaga lume. Iar acest lucru se poate vedea cel mai bine în trenul care leagă Londra de Chichester, joi-dimineață la prima oră. Este plin de americani, japonezi, spanioli, italieni și alte naționalități. Evenimentul din Sussex a devenit un fenomen atât de mare, încât atrage vizitatori de pe tot globul.
Spectacolul durează patru zile și are de toate, de la Pagani Zonda și monoposturi F1 la tractoare clasice și mașini electrice. Anul acesta a existat chiar și un Tesla Cybertruck și o întreagă zonă dedicată monoposturilor Red Bull F1. Cu atât de multe de văzut și de făcut, iată câteva momente importante de la eveniment.
Partea de hillclimb rămâne elementul principal al evenimentul, timp de patru zile, mașini și motociclete din toate erele și de toate felurile parcurg cei 1,6 kilometri spre încântarea publicului prezent pe domeniu si a celor care urmăresc transmisia live online.
În ediția de acest an cel mai vechi automobil care a efectuat urcarea de la Goodwood a fost o mașină propulsată cu abur construită în 1893 numită Salvesen Steam Wagonette. E nevoie de doi oameni pentru a pune în mișcare acest automobil. Alimentată cu cărbuni de un fochist, la fel ca locomotivele de la începutul secolului, iar șoferul se ocupă de direcția manipulată prin intermediul unui levier.
Mașini clasice
Apoi, când ai ocazia să vezi în mișcare un automobil propulsat de o elice? Leyat Helica din 1920 este o mașină care a încercat să se inspire din aviație pentru sistemul de propulsie. Cu o caroserie în formă de fuzelaj, o elice protejată în partea din față și direcție pe puntea spate, acest automobil a fost poate cea mai originală apariție la Goodwood 2024. Nu a lipsit nici celebra Bestie din Torino, Fiat-ul S76 din 1910 cu al său motor de 28 litri, sunetul inconfundabil și flăcările care ies prin evacuări.
Mercedes-Benz a marcat 130 de ani de motorsport și a adus la Goodwood o colecție impresionantă de automobile de performanță. Cel mai vechi vehicul a fost o mașină de curse Targa Florio Mercedes de 2 litri din 1924, care a câștigat cursa Targa Florio din Sicilia. Am putut vedea de aproape și un Mercedes-Benz W 25 Formula din 1934, care a câștigat prima cursă în care a fost înscrisă. Aceasta a fost expusă alături de o mașină de curse de Formula 1 Mercedes-Benz W 196 R din 1955.
Lista a inclus modelul sport prototip de Grupa C numit C11 din 1990, un CLK LM din 1998, un Mercedes-AMG GT3 „Raw Spec” și un Mercedes-AMG GT3 „130 Years”. Pentru un tablou complet, Mercedes a adus inclusiv celebrul transportor din 1955, un vehicul convertit în platformă cu motor de 300 SL W 198.
Supercaruri
Mikka Hakkinen, celebrul pilot finlandez de Formula 1, de două ori campion mondial, a venit la Goodwood să pună la treabă spectaculosul supercar McLaren Solus GT. Impresionanta mașinărie este un tribut adus monopostului de F1 McLaren MP 4/13 și propulsorului V10.
Red Bull a aniversat 20 de ani de prezență în Formula 1 și a adus la Goodwood toate monoposturile cu care a concurat în Marele Circ. Toată echipa a fost prezentă pentru a celebra importantul moment, inclusiv piloții Max Verstappen și Sergio Perez. Mai mult, Red Bull a prezentat în premieră și supercarul RB17.
De altfel, lista piloților din Formula 1 care au spus prezent la Festival of Speed a fost completată de Alex Albon, Fernando Alonso, Oliver Bearman, Logan Sargeant și Yuki Tsunoda.
Centenar MG
MG, marca britanică cu proprietar din China, a marcat aniversarea centenarului la Goodwood. MG a inspirat structura centrală din fața casei de pe domeniul Ducelui de Richmond, anul acest sculptura având o formă circulară cu două automobile emblematice pentru MG amplasate în instalație: un clasic MGB și futuristul MG Cyberster.
MG a ales Festival of Speed pentru a lansa noua generație a SUV-ului HS, iar pe standul amenajat în zona constructorilor auto au mai fost expuse conceptele Cyber GTS și EXE181 electric.
Constructorii din China au luat, de altfel, cu asalt piața europeană iar acest lucru s-a văzut din plin la FOS 2024. Au fost prezente mărci noi, necunoscute până acum europenilor. Deși plănuiește să intre în Europa din 2026, Hongqi a avut un stand uriaș unde a expus cele mai luxoase modele pe care le produce. Hongqi este producătorul oficial de automobile pentru oficialii statului chinez.
BYD a avut o prezență masivă la Goodwood și a adus și nou său brand premium numit Yangwang. Supercarul electric Yangwang U9 a fost principala atracție la standul mărcii din China.
Pe lista de mărci noi s-au înscris și cei de la Omoda, marca premium a grupului chinez Chery. Omoda a avut o prezență ceva mai discretă, dar am putut vedea în acțiune SUV-ul electric E5. O altă marcă a grupului Chery care a expus modele la Festival a fost Jaecoo.
Costuri
Dacă vrei să participi la Goodwood Festival of Speed, e nevoie să te organizezi din vreme. Cumpără biletele imediat ce s-au pus în vânzare pentru că se vor epuiza rapid. Biletul de acces îți asigură și un loc de parcare, dar nu și acces în tribune. Pentru asta, trebuie să cumperi un bilet separat. Pentru ediția 2025 prețurile sunt: acces joi 63 lire, vineri 76 lire, sâmbătă 103 lire, duminică 85 lire. Abonamentul pentru toate cele patru zile costă 230 lire. Pachetele acces + tribune cost: joi 122 lire, vineri 154 lire, sâmbătă 200 lire, duminică 173 lire, abonament pentru toate zilele 426 lire. Există și posibilitatea achiziționării unui acces fără loc alocat în anumite tribune, în funcție de locurile libere, te poți așeza oriunde: joi 42 lire, vineri 61 lire, sâmbătă 80 lire, duminică 71 lire, abonament 4 zile 179 lire.
Mâncarea este relativ scumpă (10-15 lire un fel principal, 4-5 lire o porție de cartofi prăjiți, 7,4 lire o bere draft, 3,5 lire o cola/cafea), dar poți veni cu alimente de acasă. Sunt amenajate mese și bănci, fiind loc suficient pentru un picnic. Poți veni cu o sticlă reutilizabilă de plastic, apa fiind disponibilă gratis la fântâni amplasate pe toată suprafața festivalului.
Foto: PA Wire, PA Media, Max Earey, MG, Kristy Jane Russel, Dominic Jones, Tom Shaxton, Jamie Bufton, Toby Whales, Nick Dungan
Vă recomandăm și:
Czinger 21C este cea mai rapidă mașină de serie pe urcarea de la Goodwood
