Englezii de la McLaren au apelat la americanii de la Divergent Technologies să le producă suspensia pentru recentul supercar W1.
De altfel, McLaren Automotive anunța în această vară colaborarea pe mai mulți ani cu compania de producție digitală industrială din California, Divergent Technologies. Într-o primă fază colaborarea vizează utilizarea producției aditive pentru îmbunătățirea performanțelor vehiculului, sustenabilitatea și eficiența producției.
Ideea este că abordarea unică a lui Divergent cu privire la proiectarea și fabricarea structurilor complexe va permite celor de la McLaren să integreze design-uri noi și mai complexe în arhitectura propriilor vehicule obținând în același timp eficiențe mai bune în producție și în susținerea unui lanț de aprovizionare mai durabil. Inițial, McLaren Automotive va utiliza Sistemul de producție adaptabil al Divergent (DAPS) pentru producția aditivă (3D) a componentelor de șasiu destinate supercarurilor din generațiile următoare. Faptul îi va permite constructorului englez să reducă și mai mult greutatea mașinilor și să le îmbunătățească performanțele dinamice în toate domeniile care sunt esențiale pentru ADN-ul McLaren.
De altfel nu-i de mirare că au apelat la compania din Los Angeles specializată în imprimarea 3D a pieselor complexe, inclusiv în industria aerospațială. Iar argumentul decisiv ar putea fi că fondatorul Divergent, Kevin Czinger, și-a construit propria marcă de hypercar-uri, denumită chiar Czinger, care conatruiește mașini echipate cu piese imprimate 3D.
În principal, tehnologia de fabricație aditivă a lui Divergent i-a ajutat pe englezi la dezvoltarea sistemelor de suspensie eficiente și complexe pentru durabilitate și rigiditate optime. Vorbim despre brațul triunghiular frontal superior, brațul triunghiular inferior cu formă aerodinamică și montantul față dedicate celui mai recent supercar de la McLaren, W1. Mai ales că brațele frontale sunt vizibile din exterior și sunt o dovadă a supertehnologiei folosite.
„Suntem încântați că am colaborat cu Divergent, o companie care împărtășește devotamentul McLaren pentru inovație în producție și inginerie” a declarat Michael Leiters, director executiv la McLaren Automotive. „Această tehnologie de ultimă oră ne-a permis să dezvoltăm structuri de suspensie mai complexe în McLaren W1, care îmbunătățesc experiența de conducere pentru clienții noștri și sprijină misiunea McLaren de a depăși continuu limitele performanței.”
Vă recomandăm și:
Monopostul McLaren recreat din piese Lego este expus în Băneasa Shopping City
Lego McLaren P1: replică în mărime naturală pilotată de Lando Norris
