Mercedes-Benz a lansat oficial noul EQS facelift. Este cea mai importantă actualizare de care beneficiază berlina electrică de lux a celebrei mărci germane. Modelul primește modificări majore la nivel tehnic și este primul EQS echipat cu arhitectură electrică de 800 de volți, dar și cu un nou sistem de direcție „steer-by-wire”, adică fără legătură mecanică directă între volan și roți, conform comunicării oficiale.
Mercedes EQS facelift: autonomie extinsă de până la 926 km WLTP
Până la acest update, EQS folosea o arhitectură de 400 de volți, iar această trecere, la 800 de volți, va permite încărcări mult mai rapide, dar și o eficiență mai bună în utilizarea energiei. În funcție de versiune, bateria are acum capacități de 112 kWh sau 122 kWh.
Versiunea EQS 450+ ajunge la o autonomie de până la 926 km în regim WLTP, o creștere de aproximativ 13% față de generația anterioară. În condiții de încărcare rapidă, modelul poate recupera până la 320 km de autonomie în aproximativ 10 minute, folosind stații de până la 350 kW. La stații de 400V, sistemul optimizează încărcarea și ajunge până la 175 kW.
Mercedes-Benz a introdus și o serie de tehnologii noi, care vor face deliciul fanilor mărcii. De exemplu, sistemul de direcție steer-by-wire elimină conexiunea mecanică dintre volan și roți. Prin această îmbunătățire, o premieră pentru o companie germană în producția de serie, direcția va fi controlată electronic, iar specialiștii dau asigurări că vor exista plusuri în ceea ce privește confortul și precizia la condus.
- Noul Mercedes-Benz EQS facelift este deja disponibil în Germania. Prețul de pornire este de 94.403 euro
Design rafinat și interior de lux
O altă noutate importantă este sistemul de operare MB.OS. Acesta integrează funcțiile mașinii într-un ecosistem digital bazat pe inteligență artificială și conectivitate cloud, care va controla funcții de infotainment, asistență și confort. Sistemul MBUX Virtual Assistant permite interacțiuni vocale complexe. Șoferul poate da comenzi prin care decide traseul, temperatura din mașină, dar poate gestiona și playlistul muzical sau apelurile. Sistemul are posibilitatea de a învața preferințele acestuia pentru a-i oferi o experiență personalizată, dar și pentru a fi mai ușor de utilizat.
- Computerul cu AI menține software-ul actualizat
La nivel de șasiu, EQS beneficiază de suspensia adaptivă AIRMATIC, care poate ajusta automat amortizarea în funcție de datele primite în timp real din trafic. În plus, sistemele de asistență utilizează până la 27 de senzori, incluzând camere, radar și ultrasunete, pentru funcții precum menținerea benzii, frânare automată sau parcare asistată.
Designul exterior a fost rafinat, păstrând forma aerodinamică extrem de eficientă, cu un coeficient de rezistență de doar 0,20. Interiorul continuă filosofia de lux digital a mărcii, cu Hyperscreen, materiale premium și dotări extinse pentru pasagerii din spate, inclusiv ecrane dedicate și sistem audio Burmester.
- Citește și: Mercedes-Benz – Teste cu baterii cu stare solidă
Lumină mai puternică
Sistemul standard DIGITAL LIGHT a fost îmbunătățit și oferă acum o iluminare mai puternică și mai eficientă. Acesta proiectează un câmp de lumină de înaltă rezoluție, cu o suprafață cu aproximativ 40% mai mare decât înainte, în timp ce consumă cu până la 50% mai puțină energie.
În plus, faza lungă ULTRA RANGE poate ajunge până la 600 de metri, adică aproximativ distanța a șase terenuri de fotbal, oferind o vizibilitate mult extinsă pe timp de noapte și la drum lung.
