BMW a anunțat oficial că va lansa o nouă generație a SUV-ului electric iX3 în luna septembrie în cadrul Salonului Auto de la Munchen.
BMW se pregătește pentru lansarea unei noi generații a modelului electric iX3. Noul SUV va sosi oficial în septembrie la Salonul Auto de la Munchen și va fi primul model care va utiliza arhitectura Neue Klasse.
Versiunea de serie a fost anticipată anul trecut de conceptul BMW Neue Klasse Vision X. Informația a fost făcută publică de Oliver Zipse, preşedintele Consiliului de Administraţie al BMW AG, în cadrul conferinței anuale în care sunt anunțate rezultatele financiare și planurile de viitor.
BMW Group va lansa pe piaţă peste 40 de automobile noi şi actualizate până în 2027. Ceea ce au în comun aceste noi modele este că în viitor vor fi echipate cu un întreg set de tehnologii care va fi implementat succesiv și constant în întregul portofoliu odată cu lansarea Neue Klasse.
În prezent, BMW trece noul model iX3 printr-o serie de teste utilizând o serie de prototipuri asamblate la uzina din Debrecen, Ungaria. Oficialii mărcii germane au confirmat deja că noul model bazat pe arhitectura Neue Klasse va folosi o platformă la 800V ce va aduce îmbunătățiri semnificative pentru timpul de încărcare. Noul BMW iX3 va aduce și o nouă generație (a șasea) a sistemului electric de propulsie BMW eDrive.
Arhitectură la 800V
În viitor, BMW Group va folosi celule cilindrice şi un sistem 800V pentru bateria de înaltă tensiune. Această combinaţie anunţă un progres major atât la nivel de celule, cât şi la nivel de automobil: densitate de energie cu 20% mai mare, încărcare cu 30% mai rapidă şi cu cel puţin 30% mai multă autonomie. Celulele cilindrice sunt integrate şi conectate direct în carcasa bateriei. Cu acest nou concept, BMW Group îşi propune o reducere a costurilor pentru bateria de înaltă tensiune cu 40 până la 50%.
Pentru motoarele electrice, BMW Group se bazează pe un sistem modular extrem de flexibil şi scalabil. Baza pentru acest lucru este furnizată de motoarele sincron cu curent continuu (SSM) care sunt dezvoltate şi produse intern. Automobilele cu xDrive vin cu opţiunea de motoare asincron (ASM) instalate pe puntea faţă, reducând pierderile de energie cu 40% şi masa cu 10%. Pe viitor, clienţii vor putea alege între modele cu unul, două, trei sau patru motoare electrice.
Vă recomandăm și:
