O alianță surprinzătoare prinde contur: Mercedes-Benz ar putea monta, din 2027, motoare BMW pe unele modele ale sale, un gest ce marchează o schimbare istorică în industria auto germană.
O înțelegere cu mize uriașe
Industria auto germană ar putea trăi o transformare fără precedent: Mercedes-Benz discută de aproape nouă luni cu BMW pentru a cumpăra motoare, o mutare care ar putea fi confirmată până la finalul anului. Potrivit informațiilor vehiculate în presa de specialitate, constructorul din Stuttgart este interesat de unele motoare BMW cu patru cilindri, produse în uzina de la Steyr, Austria. Este vorba despre blocurile B48 de 2,0 litri, folosite pe scară largă în gama mărcii bavareze și apreciate pentru fiabilitate și versatilitate tehnică.
Pentru Mercedes-Benz, care a revenit la rațiune și și-a ajustat strategia privind renunțarea la motoarele cu ardere internă până în 2030, accesul la aceste propulsoare reprezintă o soluție practică. Modelele hibride plug-in ale mărcii au nevoie de motoare adaptate unei electrificări flexibile, iar opțiunile dezvoltate împreună cu partenerul chinez Geely și cu Renault ridică dificultăți: performanțe sub așteptări și bariere comerciale majore în Statele Unite, pe fondul tarifelor majorate.
De ce câștigă BMW
Dacă pentru Mercedes-Benz decizia ar putea fi o necesitate, pentru BMW scenariul este extrem de favorabil. Parteneriatul ar asigura ani buni de activitate pentru fabrica de la Steyr și venituri estimate la câteva sute de milioane de euro. În plus, beneficiul simbolic este considerabil: modelele marcii rivale din Stuttgart ar ajunge să circule cu motoare BMW sub capotă, un semn clar de recunoaștere a performanței inginerilor bavarezi.
Această colaborare ar putea fi doar începutul. Surse din industrie sugerează că BMW și Mercedes-Benz analizează inclusiv posibilitatea unei producții comune pe teritoriul american, pentru a evita taxele de import, dar și o eventuală cooperare în domeniul transmisiilor. Totuși, negocierile sunt delicate, deoarece BMW are deja o relație consolidată cu furnizorul ZF, lider mondial în sisteme de transmisie automate.
O premieră în istoria rivalității între mărcile premium
Chiar dacă nimic nu este oficializat încă, perspectiva unei alianțe între doi competitori care și-au disputat ani la rând titlul de lider al segmentului premium arată magnitudinea schimbărilor din industria auto. Electromobilitatea, reglementările stricte și costurile în creștere împing chiar și cei mai puternici constructori spre partajarea resurselor, pentru a evita falimentul.
Dacă în alte industrii exemplele de „împăcare” între rivali sunt deja celebre, precum Apple și Microsoft în 1997, Samsung și Sony în 2004, Coca Cola și Pepsi în 2009, în lumea auto un parteneriat de asemenea impact între BMW și Mercedes ar fi o premieră absolută. „Motorenpakt”-ul, așa cum este deja numit de presa germană, ar putea fi semnul că vechile rivalități contează mai puțin într-o eră în care supraviețuirea și inovația depind de capacitatea de adaptare.
În final, indiferent dacă înțelegerea se va concretiza sau nu, mesajul transmis este limpede: în fața impusei tranziții electrice și a presiunilor politice globale, chiar și cei mai mari rivali pot ajunge să colaboreze. Iar ideea că unele modele Mercedes-Benz ar putea fi propulsate de motoare BMW are toate șansele să devină una dintre cele mai mari schimbări din peisajul auto european al acestui deceniu.
Vă recomandăm și:
Mercedes-Benz Sprinter – O poveste de 30 de ani și cinci milioane de unități
