Koenigsegg reușește, din nou, imposibilul: să-și facă supermașinile și mai performante, mai precise, mai radicale. Ultimul exemplu este Sadair’s Spear, un model gândit, fără compromisuri, pentru circuit, dar suficient de civilizat încât să fie omologat pentru drumurile publice.
Deși nu poartă oficial numele Jesko, Koenigsegg Sadair’s Spear este evoluția supremă a acestuia, în special a versiunii Attack. Cu un design aerodinamic extrem, greutate redusă și un motor V8 biturbo care poate dezvolta până la 1.625 CP, această ediție ultra-exclusivistă este construită pentru performanță absolută.
Un omagiu subtil, o bestie declarată
Deși nu mai apare numele „Jesko” în denumire, Sadair’s Spear este strâns legat de acest model – și nu doar tehnic. Numele noului megacar provine de la ultimul cal de curse al lui Jesko von Koenigsegg, tatăl fondatorului companiei auto suedeze, Christian von Koenigsegg. Această legătură simbolică ascunde însă o transformare profundă. Sadair’s Spear este o versiune gândită exclusiv pentru performanță pe circuit, mai extremă chiar decât Jesko Attack. Totuși, spre deosebire de Jesko Absolut – recordmanul vitezei în familia Koenigsegg – Sadair’s Spear nu este interesat de cifre în linie dreaptă. Cu viteza maximă limitată la 360 km/h (comparativ cu 400 km/h la Absolut), noul model ignoră acest parametru în favoarea aderenței.
Aerodinamică activă și forță de apăsare uriașă
Totul începe cu aerodinamica: rafinată și redefinită. Koenigsegg Sadair’s Spear dezvoltă o forță de apăsare impresionantă, de 1.765 kg, la viteze mari, depășind cu peste 27% performanțele lui Jesko Attack, care se oprește la 1.400 kg. Este mai mult decât masa proprie a lui Sadair’s Spear, care ajunge la circa 1.385 kg. Această performanță se datorează unui pachet aero complet nou: o aripă spate activă cu dublu profil, canard-uri frontale mai mari, un extractor de aer frontal (vent central cu Gurney flap) pentru eficiență crescută, plus fante de evacuare a presiunii în pasajele roților și deflectoare sub caroserie. Toate aceste elemente lucrează împreună pentru a genera o aderență maximă chiar și la viteze mai mici, ideale pentru circuite tehnice.
Motor V8, putere colosală și transmisie Light Speed
Sub capotă, Sadair’s Spear păstrează legendarul V8 biturbo de 5,0 litri de pe Jesko, dar cu un sistem de admisie revizuit și o calibrare actualizată. Rezultatul este o creștere subtilă, dar semnificativă a puterii: 1.300 CP, atunci când este alimentat cu benzină standard, și nu mai puțin de 1.625 CP atunci când funcționează cu E85 – un combustibil bioetanol de înaltă performanță. Cuplul atinge valori în jurul a 1.500 Nm. Cutia de viteze rămâne aceeași Light Speed Transmission cu 9+1 trepte și comenzi exclusiv prin padele pe volan. Levierul de viteze clasic, prezent pe Jesko, a fost eliminat complet în favoarea unui sistem mai pur, orientat spre pilotaj.
Simplificat, ușurat și mai rapid pe circuit
Respectând filosofia lui Colin Chapman, „simplifică și scade greutatea”, Koenigsegg a redus masa proprie a mașinii cu 35 de kilograme față de Jesko Attack. S-au eliminat mai multe materiale fonoabsorbante (aproximativ 2,6 kg), au fost introduse scaune monobloc din fibră de carbon, iar anumite elemente de confort au fost repoziționate sau s-a renunțat la ele. În unele piețe, clienții pot opta pentru centuri de siguranță în șase puncte, în locul celor standard în trei puncte – o dovadă clară a orientării către circuit. Conform testelor desfășurate pe Gotland Ring, Sadair’s Spear a stabilit un nou record de tur cu 1,1 secunde mai rapid decât Jesko Attack – o reușită notabilă pentru o mașină legală pe șosea.
Interior high-tech, confort minim, dar prezent
Cu toate că este o mașină de circuit, Koenigsegg Sadair’s Spear nu renunță complet la confortul modern. Modelul păstrează instrumentarul digital SmartCluster, interfața centrală SmartCenter cu touchscreen, porturi USB, încărcare wireless pentru telefon și sistemul de asistență la parcare cu vedere panoramică (birds-eye view). Aceste elemente oferă o minimă civilizație într-un habitaclu orientat în mod clar spre performanță pură.
Exclusivitate totală
Doar 30 de exemplare Koenigsegg Sadair’s Spear vor fi produse. Toate au fost deja vândute în cadrul unui eveniment privat, înainte ca presa să aibă acces complet la informații. Prețul per unitate a fost de aproximativ 5,2 milioane de dolari, adică puțin sub 4,85 milioane de euro – o sumă uriașă, dar previzibilă, având în vedere raritatea și performanțele acestui hypercar.
Vă recomandăm și:
