Deloc surprinzător, cifrele pieței auto din Uniunea Europeana ating o scădere de nivel istoric, din cauza restricțiilor impuse de guverne în contextul declaratei pandemii de Covid-19.
Toate mărcile auto au înregistrat reduceri semnificative ale producției și vânzărilor, cu o singură excepție, despre care vom vorbi mai târziu. Chiar dacă au fost prognozate, scăderile de vânzări sunt absolut dezastruoase: piața auto europeană s-a „scufundat” în aprilie cu nu mai puțin de 76,3% față de luna similară a anului trecut! În termeni concreți, acest lucru înseamnă că doar 270.682 de mașini noi au fost vândute luna trecută, față de 1.143.046, în aprilie 2019. Cele mai afectate țări au fost Italia, cu -97,6%, Spania (-96,5%), Belgia (-90,1%), Franța (-88,8%). Luând în calcul totalul mașinilor noi comercializate în primele patru luni ale anului 2020, scăderea medie înregistrată în Europa a fost de 38,5%, cu un vârf inversat de -50,7% în Italia, iar cea mai puțin afectată a fost Germania, -31 de procente.
Dacă ne uităm la producătorii auto, Dacia a scăzut cu 52,7 la sută, Opel, cu 51,4%, FCA (Fiat Chrysler Automobiles), -48%, Ford, -47,4%, Renault, -47%, Citroen, -43,2%, Peugeot, -41,6% (-44,4%, media grupului PSA, care include Citroen, Peugeot și Opel), Volkswagen, -32,9%, Toyota, -24,4%.
Surpriza vine de la DS Automobiles, marca premium a PSA, desprinsă din Citroen în 2015, care a înregistrat o creștere a vânzărilor de 3,2 la sută în intervalul ianuarie-aprilie 2020 față de perioada echivalentă din 2019. Totuși, dacă ne raportăm doar la luna aprilie a acestui an, și DS a suferit pierderi, chiar colosale, putem spune: minus 74,4 de procente.
