BMW a anunțat prețul de bază la care va fi comercializat în Germania primul său model cu propulsie exclusiv electrică, minimonovolumul i3. Automobilul cu zero emisii, ce se aseamănă foarte mult cu conceptul prezentat în urmă cu doi ani, va putea fi cumpărat cu 34.950 euro, cu TVA. BMW i3 a păstrat ușile cu deschidere în sensuri opuse și motorul electric ale conceptului, de 170 CP și 250 Nm cuplu, ce îi permite un demaraj 0-100 km/h de GTI, adică 7,2 secunde. Viteza maximă, însă, e limitată la 150 km/h. Citadina are centrul de greutate poziționat jos, datorită inserării acumulatorilor litiu-ion în planșeu, într-o cutie din aluminiu, pentru protecție, astfel că este un BMW veritabil, cu un comportament rutier dinamic și sigur.
Acumulatorii asigură o autonomie de 130-160 km, dar, dacă se conduce în ritm constant și se activează funcția Eco Pro, distanța poate fi prelungită cu 20 km. BMW i3 dispune și de setarea Eco Pro+, ce mai adaugă 20 km, autonomia totală putând atinge 190 km, e drept, la modul ideal, valoarea depinzând de stilul de conducere al fiecărui șofer în parte. Bateriile se încarcă de la o priză obișnuită, atingerea unui nivel de 80% necesitând 6-8 ore. Timpul poate fi redus la doar 30 minute dacă se cumpără kitul de încărcare rapidă, ce se montează la priza de locuință de către un electrician autorizat. Contra a 4.500 euro, BMW oferă pentru i3 și un REx (Range Extender), în fapt, un motor pe benzină în doi cilindri, de 650 cmc și 34 CP, ce se montează alături de electromotor, deasupra punții spate, și lucrează doar ca generator, încărcând acumulatorii în timpul rulării. Autonomia ajunge în acest fel la 300-320 km.
Primele BMW i3 vor ajunge la clienți în decursul lunii noiembrie 2013.
